2021/08/04
El 26 de abril del 2021, el Grupo ANA anunció el objetivo de reducir las emisiones de CO₂ de los aviones a prácticamente cero para el 2050. La mayor parte del CO₂ emitido por el Grupo ANA proviene de los aviones; por lo tanto, cómo reducirlo es un problema importante para nosotros.
¿Cuánto combustible necesita un avión para volar?
Un avión utiliza un motor conectado a sus alas para quemar combustible de aviación que genera fuerza hacia delante (empuje) y fuerza que eleva las alas (sustentación) para volar en el cielo.
Un avión requiere aproximadamente 90 toneladas de combustible cuando vuela de Tokio a Londres. La cantidad de CO₂ que emite cuando se consume este combustible de aviación es de aproximadamente 280 toneladas. Se dice que el CO₂ por tonelada es equivalente a la cantidad de una piscina de 25 m, lo que significa que, cuando vuelan de Tokio a Londres, la cantidad de CO₂ que emiten es aproximadamente de 280 piscinas de 25 m.
Cómo consumir menos combustible
Hay varias formas de consumir menos combustible, una de ellas es utilizar un avión equipado con un nuevo motor que produzca mayor empuje con menos combustible. El Grupo ANA está incorporando activamente este tipo de aviones, pero al igual que ocurre con cualquier motor, a medida que se va utilizando, el polvo y la suciedad se va adhiriendo al compresor (el lugar donde se comprime el aire para una combustión eficiente) dentro del motor. A partir de esto, la cantidad de combustible necesaria para producir empuje, en otras palabras, la cantidad de CO₂ emitida, aumentará gradualmente.
Si se limpia esta suciedad y el polvo mediante el “lavado a base de agua” (lavado del interior del motor con agua), es posible reducir la cantidad de combustible necesaria para los vuelos y reducir las emisiones de CO₂.
¿Cómo se realiza el lavado a base de agua en el motor?
¡Entrevistamos a un mecánico, un administrador de herramientas y un ingeniero acerca de los detalles del lavado a base de agua!
Entrevistando al mecánico que realiza el Lavado de Agua! ¿Qué es «Lavado de Agua»?
Soy Suzuki, trabajando en el Departamento de Mantenimiento de bases de ANA, Centro de Ingeniería y Mantenimiento. En el departamento de mantenimiento, realizamos un lavado con agua del motor.
¿Qué es el lavado con agua?
El lavado con agua consiste en inyectar agua en el motor para lavar el hollín y la suciedad adheridos al motor durante el funcionamiento normal. Seleccionamos el tiempo de implementación óptimo mientras observamos el estado de cada motor para llevar a cabo el lavado con agua. De esta forma, se restaura la perormencia del motor de las aeronaves y se reduce el consumo de combustible. Además de la seguridad, reducimos el consumo de combustible, lo que produce menos emisiones de CO2 y proporcionamos a nuestros clientes aviones con una fuerte protección medioambiental.
¿Cómo funciona el motor durante el lavado con agua?
A diferencia de lo que ocurre durante el funcionamiento normal, no quemamos combustible dentro del motor mientras se realiza el lavado con agua. Depende del tipo de aeronave, pero el motor es impulsado por la potencia del aire a alta presión o de la electricidad.
¿No se oxidarían las piezas internas después de lavar el motor con agua?
Después del lavado con agua, siempre estamos realizando una prueba de funcionamiento del motor. Dado que el agua acumulada se evapora allí, las partes del interior no se oxidarán.
¿Ha cambiado su conocimiento del medio ambiente?
Creemos que es nuestro deber proporcionar un avión respetuoso con el medio ambiente, así como proteger la seguridad de nuestros clientes. No sólo el lavado de agua, sino que también estoy promoviendo esfuerzos de cosas familiares como minimizar la electricidad utilizada para trabajos de mantenimiento para reducir las emisiones de CO2.
¡Entrevista al administrador de herramientas! ¡Detalles sobre la administración de herramientas para el lavado a base de agua!
Mi nombre es Okugawa. Trabajo en la Sección de Soporte de Mantenimiento de Haneda de ANA Aero Supply Systems Co.,LTD.
Este es el equipo utilizado en la operación de lavado con agua del motor.
¿Cuántas herramientas mantienes en la sala de hangares del aeropuerto de Haneda?
El número total de herramientas gestionadas en la sala del hangar es de unos 40,000 elementos.
¿A qué prestas atención antes y después del préstamo de herramientas para la inspección?
En el momento de prestar y devolver las herramientas, llevamos a cabo una inspección visual exhaustiva y una comprobación minuciosa del número para garantizar que no hay anomalías en las herramientas. Nos esforzamos por mantener la calidad de las herramientas utilizadas en el trabajo de mantenimiento para que los mecánicos puedan realizar siempre el trabajo de mantenimiento cómodamente.
Cuando usted presta herramientas a la mecánica, ¿Cómo se siente?
Nos esforzamos por actualizar nuestro conocimiento de las herramientas que gestionamos a diario para que podamos prestar de forma rápida y precisa las herramientas que necesitan en el mostrador. A continuación, los prestamos a los mecánicos para que puedan concentrarse en su trabajo de mantenimiento utilizando herramientas que se mantienen correctamente.
¿Cómo desea contribuir a reducir las emisiones de CO2?
Como miembro del grupo ANA, nos gustaría contribuir a la reducción de las emisiones de CO2 mediante la gestión de nuestras herramientas en perfectas condiciones y proporcionando un entorno que permita a los mecánicos realizar operaciones de lavado de agua según lo previsto.
¡Entrevista al ingeniero que trabaja en la evolución adicional del lavado a base de agua! ¡La historia detrás de la introducción del lavado a base de agua!
Soy Konohira, trabajo en el Centro de Ingeniería y Mantenimiento de ANA.
¿Qué tipo de trabajo haces normalmente?
Estoy a cargo de desarrollar un programa de mantenimiento de motores. Mediante el mantenimiento y la mejora de la fiabilidad del motor, proporcionamos un aircrat que satisface a nuestros clientes. Actualmente, estoy a cargo del motor de Boeing 737 y Airbus A320.
¿Cuándo comenzó el Grupo ANA los motores de lavado de agua y cuál fue el desencadenante?
El Grupo ANA lleva más de 20 años lavando motores con agua. ¿Cuándo comenzó el Grupo ANA a lavar los motores con agua y cuál fue el desencadenante?
¿Cuánto tiempo se tardo en poner en funcionamiento el proceso de lavado del agua del motor?
Tomó alrededor de dos años para realizar el lavado de agua.
¡Díganos, por favor, las dificultades que tuvo que superar!
Para obtener un mayor efecto de reducción de emisiones de CO2, es necesario llevar a cabo un lavado con agua con frecuencia. En el pasado, las oportunidades de lavado con agua eran limitadas, porque sólo se podía hacer en la percha. Hemos desarrollado el equipo necesario para la implementación en un delantal exterior, y un vehículo para recoger agua después del lavado de agua. Hemos llevado a cabo la verificación con productos de prueba muchas veces, y finalmente hemos realizado el lavado de agua en el delantal exterior. Además, para mejorar la eficacia de la limpieza, es necesario inyectar agua firmemente dentro del motor. Por lo tanto, hemos introducido un dispositivo que puede fijar la manguera al motor para mejorar significativamente la eficiencia de limpieza.
¿Hay algo en lo que esté trabajando actualmente para reducir aún más las emisiones de CO2?
Actualmente estamos trabajando en mejoras para el lavado de agua Estamos trabajando para optimizar el intervalo de limpieza analizando los datos del motor obtenidos durante el vuelo. Queremos contribuir aún más a la reducción de las emisiones de CO2 mediante esta iniciativa.
¿Cuánto CO₂ puede reducirse con el "lavado a base de agua"?
El lavado a base de agua puede reducir la cantidad de combustible de turbina de aviación consumido en aproximadamente un 1 %. Parece muy poco, pero, normalmente, un avión que vuela de Tokio a Londres consume alrededor de 90 toneladas de combustible de aviación, por lo que el 1 % de eso es aproximadamente unos 900 kg.
Como consecuencia, se pueden reducir aproximadamente 2,8 toneladas de emisiones de CO₂, lo que equivale a la cantidad de CO₂ en alrededor de 3 piscinas de 25 m.
El Grupo ANA seguirá trabajando para reducir las emisiones de CO₂ y alcanzar nuestros objetivos para el 2050.
