2022/08/24
Presentaremos el “Proyecto de desarrollo de rutas”, un proyecto que tiene como objetivo revisar las rutas de vuelo existentes y crear rutas nuevas para los vuelos internacionales de ANA, lo que contribuye a una reducción en la cantidad de combustible que se requiere a bordo, lo que, a su vez, reduce las emisiones de CO₂.
¿Qué es una ruta de vuelo?
Una ruta de vuelo es el camino en el cielo desde el punto de partida hasta el punto de llegada, y la tripulación (el piloto) opera la aeronave por la ruta de vuelo. La cantidad de rutas de vuelo varía de una aerolínea a otra, pero básicamente existe una sola ruta por vuelo para los vuelos nacionales de ANA, mientras que hay aproximadamente entre 10 y 15 rutas para los vuelos internacionales de larga distancia de ANA.
A diario, el despachador de vuelos selecciona la ruta más adecuada, teniendo en cuenta las condiciones climáticas y la información de aviación de cada país, y prepara un plan de vuelo. Aproximadamente entre una hora y 40 minutos y una hora antes de la salida, según la ruta, el personal revisa el plan de vuelo en la oficina y realizan una sesión informativa antes de continuar con el vuelo pertinente.
El despachador selecciona una ruta y crea un plan de vuelo.
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La tripulación revisa el plan del vuelo asignado y realiza una sesión informativa antes de continuar con el vuelo.
Lanzamiento del Proyecto de desarrollo de rutas
El Sr. Kinoshita se unió a ANA en el 2017 como una contratación de mitad de carrera profesional, y actualmente utiliza el conocimiento de su trabajo anterior como despachador de vuelos en el Centro de Administración de Operaciones, donde prepara y aprueba planes de vuelo, monitorea vuelos, y se coordina con otros departamentos en caso de varios riesgos (como cambios en los destinos debido al mal tiempo, mal funcionamiento del equipo o enfermedades repentinas).
Mientras manejaba las rutas de vuelo en su día a día, el Sr. Kinoshita notó que el tiempo de viaje de los vuelos de Houston a Narita y de Ciudad de México a Narita, en promedio, excedía el tiempo programado.
Pensó que leyendo las regulaciones de la ruta de vuelo de cada país, podría ser posible encontrar una ruta que evite los vientos fuertes y tomó medidas para iniciar el “Proyecto de desarrollo de rutas” en el 2020, un proyecto para revisar las rutas de vuelo y crear algunas nuevas.
Selección de rutas de vuelo
El Proyecto de desarrollo de rutas se centra principalmente en las rutas internacionales de larga distancia en las que el tiempo de vuelo excede el cronograma promedio, y las rutas existentes se revisan y se crean algunas mediante la lectura e interpretación de las regulaciones de cada país.
Para seleccionar rutas de vuelo, no solo hay que leer las regulaciones, también hay que tener en cuenta los siguientes puntos.
<Consideraciones esenciales para la selección de rutas de vuelo>
Las rutas de vuelo seleccionadas según las consideraciones anteriores se finalizan después de que ANA presenta los nuevos planes de vuelo a las autoridades correspondientes de control del espacio aéreo para su aprobación.
Resultados del Proyecto de desarrollo de rutas
La iniciativa del Proyecto de desarrollo de rutas tiene una variedad de beneficios para el medioambiente, los clientes y ANA, por ejemplo tiempos de vuelo más cortos, llegadas a tiempo, reducción de los requisitos de carga de combustible y reducción de las emisiones de CO₂.
Como resultado de la reevaluación de las rutas de vuelo, se redujo el promedio anual de la ruta de Houston a Narita en 15 minutos de tiempo de vuelo, lo que dio como resultado una reducción del combustible de aproximadamente 214 toneladas y una reducción de aproximadamente 666 toneladas en las emisiones de CO₂. En septiembre del 2021, se estableció una nueva ruta de vuelo de México a Narita, que, al igual que Houston, se redujo en un promedio de 15 minutos de tiempo de vuelo en los primeros seis meses después de establecerse, lo que generó una reducción del combustible de aproximadamente 27,5 toneladas y una reducción de 85,6 toneladas en las emisiones de CO₂.
Entrevista con la persona a cargo
Entrevistamos al Sr. Kinoshita del departamento de Administración de Operaciones del Centro de Administración de Operaciones de ANA.
¿Cuál es su visión para el futuro?
Si bien hay muchas reglas sobre el espacio aéreo en varios países de todo el mundo, en algunos esas reglas se están volviendo menos estrictas. Por ejemplo, en las regiones de Europa y América del Norte, es cada vez más común volar rutas directas entre ubicaciones bajo ciertos estándares en lugar de depender de rutas aéreas. De acuerdo con esta tendencia, nuestro equipo del proyecto busca constantemente formas de crear rutas más eficientes que acorten los tiempos de vuelo, reduzcan el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, y proporcionen a los clientes de ANA una experiencia de vuelo más cómoda.
