Se lanzó “Japan Ultra Fresh Air Transport”

Mediante el uso de aviones para transportar productos agrícolas y mariscos desde sus áreas de producción hasta áreas de consumo principales, en especial el área metropolitana, a una velocidad de tan solo seis horas y sin precedentes, podemos entregar el valor de los productos agrícolas y mariscos recién seleccionados a los consumidores.

Con la logística convencional, toma aproximadamente de tres a cuatro días llegar desde el sitio de producción hasta el punto de compra del consumidor. Para cambiar esta tendencia a una que se centre en el valor de la frescura como el factor más importante, la empresa desempeña el papel de conectar directamente a productores y minoristas en un sistema de logística llamado “modelo Sanchoku” (modelo de entrega directa), que coordina todo el proceso de logística desde el área de producción hasta la venta mayorista, el transporte aéreo, el transporte terrestre, la venta minorista y el consumidor en un solo sistema.

Al hacer que los productores transporten personalmente sus productos frescos al aeropuerto más cercano y utilizar el espacio de carga vacío en aviones comerciales se pueden transportar productos agrícolas de lotes pequeños que no han sido parte del sistema de logística existente, productos poco comunes que no están disponibles en el área metropolitana y también excelentes productos que se encuentran en el campo.

Existen numerosas marcas de productos agrícolas que aún no conocemos porque se producen en pequeñas cantidades o se consumen solo en la región debido a su limitada madurez.

Una de esas variedades es el “Tomate Yuu” que se produce en la ciudad de Iwakuni, la Prefectura de Yamaguchi. No se produce en grandes cantidades y ha sido difícil obtenerlo en el área metropolitana hasta ahora, debido a la dificultad del transporte a larga distancia de los productos completamente maduros. Al poner dichos productos a disposición en muchas tiendas a través del modelo de logística de entrega directa, esto dará lugar a la posibilidad de un aumento en los ingresos para los productores.

Los productores han comentado que ha sido su sueño exhibir sus productos en Tokio y que están felices de saber que sus productos, que se limitaron a la región, han llegado al área metropolitana y que son deliciosos.

También se espera que el interés en el área de producción genere una mayor interacción y migración de personas a la región.

Entrevistamos al presidente Kinoshita, el creador de Japan Ultra Fresh Air Transport, sobre el desencadenante de la propuesta del empleado y su visión para el futuro.

Mi familia cultiva uvas, y siempre he pensado que las uvas recién cosechadas saben mejor y quería que muchas personas las disfrutaran frescas.
Cuando pensé en lo que ANA podía hacer, comencé a preguntarme por qué el sistema de logística existente tarda tanto tiempo en entregar uvas frescas cuando solo toma poco tiempo entregarlas así mismo como las pertenencias de los pasajeros en un avión. Hay muchos productos en Japón que no se pueden entregar a través de la logística del mercado existente, como aquellos con la mayor prioridad en frescura o en pequeñas cantidades de producción, y quería usar el espacio de carga del avión de pasajeros de ANA para entregar dichos productos y desarrollar puentes con la comunidad local para animar la región. Luego me postulé a la propuesta del empleado porque pensé que, como aerolínea, no solo debemos vender el espacio de carga, sino también salir y tomar las cosas que llevamos nosotros mismos.

Hemos realizado aproximadamente 20 experimentos de verificación y fue muy difícil poner una idea en funcionamiento real. Dedicamos mucho tiempo a encontrar productores y minoristas que estarían dispuestos a participar en los experimentos de verificación y a comprender la importancia de este proyecto. Comenzamos con una pequeña tienda minorista preguntándoles a las personas que conocíamos. Aunque no es una tienda minorista, incluso logramos que un cantante usara nuestra fruta de la mañana para servirla como postre en una cena con espectáculo.

La primera es aumentar la cantidad de minoristas que manejan nuestros productos, y la segunda es aumentar la cantidad de eventos en los que vendemos actualmente nuestros productos, como en los supermercados, para poder venderlos a diario. En última instancia, nos gustaría apoyar a los productores manejando más de sus productos con el fin de contribuir a la revitalización regional.
Cada producto tiene su propia marca única. Nos gustaría que las personas conozcan y estén interesadas en productos que son exclusivos de la zona y, si es posible, en comerlos recién cosechados a nivel local. ¡Realmente saben diferente!
Esperamos que este modelo de entrega directa de como resultado mayores ingresos para los productores y se convierta en una de las herramientas para animar a la comunidad.