Billets primes sur les vols internationaux d'ANA

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femme au salon ana

Billets primes sur les vols internationaux d'ANA

Les adhérents ANA Mileage Club peuvent échanger des billets primes internationaux avec seulement 12 000 miles.

Effectuez la procédure via le site Internet d'ANA

Information

Vols éligibles

Vols internationaux ANA

  • Les billets primes sur les vols internationaux d'ANA ne peuvent pas être utilisés pour les vols en partage de code avec des numéros de vols ANA opérés par d'autres compagnies aériennes (à l'exception des vols intérieurs). Les vols en partage de code opérés par des compagnies aériennes partenaires portant des numéros de vol ANA ne peuvent pas être utilisés. Veuillez effectuer la demande en utilisant des billets primes de compagnies aériennes partenaires avec des numéros de vol de compagnies aériennes partenaires.
  • Les billets primes peuvent être utilisés uniquement pour les vols intérieurs au Japon si ces vols sont opérés par ANA. Les vols avec des numéros de vol Ibex Airlines ne peuvent pas être utilisés.

Classe éligible

  • Economy Class
  • Premium Economy
  • Business Class
  • First Class
    • Les primes peuvent également être utilisées avec des combinaisons de différentes classes de service.
    • Pour les secteurs intérieurs du Japon, les primes peuvent être réservées à l'Economy Class uniquement.

Miles nécessaires

Disponible à partir de 12 000 miles seulement (aller-retour)

  • Les primes ne peuvent pas être utilisées pour les vols en aller simple.
  • Nombre de miles nécessaires en fonction des zones dans lesquelles les aéroports de départ et d'arrivée sont situés, de la saison des billets et de la classe à utiliser. Pour en savoir plus, veuillez consulter les tableaux des saisons et des miles nécessaires.
  • Les nourrissons et enfants qui occupent leur propre siège doivent avoir le même nombre de miles qu'un adulte pour obtenir des billets primes. Les passagers en bas âge qui n'ont pas besoin de leur propre siège pourront bénéficier des primes de vol via le paiement de 10 % des miles nécessaires pour la même classe d'embarquement que l'adulte accompagnateur. Pour plus d'informations, reportez-vous à la page Politique d'utilisation pour les nourrissons et enfants.
  • Les membres de la famille enregistrés sur la carte ANA Family Miles ou au service ANA Mileage Club Family Account (AFA) peuvent combiner leurs miles pour les échanger contre des billets primes.
  • Les billets primes ne peuvent être échangés que si le nombre de miles nécessaires pour l'échange contre des billets primes se trouve sur votre compte de miles au moment de l'émission du billet.
  • Si le nombre de miles n'est pas suffisant pour les échanger contre un billet prime, il n'est pas possible de verser la différence en espèces ou avec des PIÈCES ANA SKY.

Classes mixtes

Si les voyages aller et retour sont dans des classes de service différentes, les miles nécessaires pour chaque classe sont divisés par 2, puis appliqués aux voyages aller et retour.
Si l'itinéraire comporte des vols pour plusieurs classes, mais également des correspondances, les miles nécessaires pour la classe supérieure pour les voyages aller et retour seront appliqués.
Exemple de miles nécessaires applicables pour les itinéraires combinant différentes classes de service.

Pour un itinéraire avec un voyage aller (de Bangkok à Tokyo*1 à Los Angeles) en Business Class et un voyage retour (de Los Angeles à Tokyo*1 à Bangkok) en Economy Class, les miles nécessaires pour chaque classe sont divisés par 2, puis totalisés.

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Comme le voyage aller contient plusieurs classes de service, les miles nécessaires pour la classe supérieure (Business Class) s'appliquent. Pour le voyage retour, les miles nécessaires pour l'Economy Class s'appliquent.

Groupes de comptes de miles éligibles

Les miles des groupes de comptes de miles suivants peuvent être utilisés en échange de billets primes.

  • Groupe 1 : Miles
  • Groupe 2 : Miles (durée limitée)
  • Groupe 3 : Miles (durée et utilisation limitées)
  • Groupe 4 : Miles liés aux services aériens (durée limitée)

Le nombre de miles requis pour un échange contre des billets primes sera automatiquement déduit du compte de miles du membre dans l'ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.

Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Validité

  • L'itinéraire doit commencer dans l'année suivant l'émission du billet.
  • Les segments autres que le premier segment de l'itinéraire doivent être utilisés dans un délai d'un an à compter de la date de début de l'itinéraire.

Exemple : Pour une date de début de voyage le 1er février 2023

La date de départ des segments suivant le premier segment est valide jusqu'au 1er février 2024 au plus tard.

Itinéraires

1 Le lieu nécessitant le plus grand nombre de miles en échange d'un billet prime au point de départ sélectionné est considéré comme la destination.

Exemple de destination

Pour un itinéraire de Séoul à Tokyo à Los Angeles, puis de retour à Séoul via Tokyo, la destination est considérée comme étant Los Angeles.

Raison :

Los Angeles est considérée comme la destination, car les miles nécessaires entre Séoul et Los Angeles sont les plus élevés nécessaires pour obtenir une prime.

2 Les correspondances ne peuvent pas être effectuées aux points de départ et de destination respectifs des voyages aller et retour.

Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

De Tokyo à Séoul à Tokyo*1 à Fukuoka

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Le voyage retour passe par Tokyo. Cependant, comme il ne passe pas par la première ville (Séoul) ou la dernière ville (Fukuoka), cet itinéraire peut être utilisé avec un billet prime.

Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

De Tokyo à Sapporo*1 à Tokyo*1 à Francfort à Tokyo

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
Raison :

Cet itinéraire ne peut pas être utilisé, car le voyage aller passe à nouveau par la première ville du voyage aller (Tokyo) avant sa fin.

3 Si le point de départ et le point de retour final ne sont pas les mêmes, ils doivent toujours se trouver dans le même pays.

  • Hong Kong, Macao et la Chine sont considérés comme des pays distincts aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • À l'exception des itinéraires qui se trouvent uniquement en Scandinavie, le Danemark, la Norvège et la Suède sont considérés comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • Les États-Unis et le Canada sont considérés comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime.
  • À l'exception des itinéraires se trouvant uniquement en Europe, toute l'Europe est considérée comme le même pays aux fins de l'itinéraire du billet prime. Toutefois, cela exclut certaines régions de la Russie à l'est des monts Oural.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

D'Osaka à Pékin à Tokyo

Raison :

Cet itinéraire peut être utilisé, car le point de départ (Osaka) et le point de retour final (Tokyo) se trouvent dans le même pays.

4 Si le point de départ et le point de retour final ne sont pas les mêmes, ou si la dernière ville du voyage aller est différente de la première ville du voyage retour, ils doivent toujours se trouver dans la même zone.

Classifications de zone

Zone 1 : Amérique du Nord, Hawaï, etc.
Zone 2 : Europe, Moyen-Orient, Afrique, Russie (à l'ouest des monts Oural), etc.
Zone 3 : Japon, Corée du Sud, Chine, Asie du Sud-Est, Asie du Sud, Pacifique Sud-Ouest, Russie (à l'est des monts Oural), etc.

Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

De Tokyo à Francfort à Paris à Tokyo

Raison :

Cet itinéraire peut être utilisé, car la destination du voyage aller (Francfort) et la première ville du voyage retour (Paris) se trouvent dans la même zone.

Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

De Vladivostok à Tokyo à Moscou

Raison :

Ce type d'itinéraire ne peut pas être utilisé, car la première ville du voyage aller (Vladivostok) et la dernière ville du voyage retour (Moscou) se trouvent dans des zones différentes.

5 Si la dernière ville du voyage aller et la première ville du voyage retour se trouvent dans des zones différentes, les miles nécessaires pour chaque zone sont divisés par 2, puis totalisés.

Veuillez vous reporter aux Zones pour plus d'informations sur les zones des points de départ et de destination.

Exemple : Confirmation des miles nécessaires pour différentes zones

De Tokyo (zone 1) à Honolulu (zone 5) à Los Angeles (zone 6) à Tokyo (zone 1)

La destination du voyage aller, Honolulu (zone 5) et le point de départ du voyage retour, Los Angeles (zone 6), se trouvent dans différentes zones. Par conséquent, les miles nécessaires entre le Japon (zone 1) et Hawaï (zone 5) ainsi que les miles nécessaires entre le Japon (zone 1) et l'Amérique du Nord (zone 6) sont divisés par 2, puis totalisés.

Escales et transferts

Escales (supérieure à 24 heures)

  • Le débarquement en cours de route n'est pas possible pour les itinéraires au départ du Japon.
  • Les itinéraires au départ d'autres pays peuvent avoir 1 escale en cours de route vers la destination.

Transferts

  • Les itinéraires au Japon peuvent avoir jusqu'à 2 transferts pour les voyages aller et retour.
    • Les transferts à destination ne sont pas comptés.
    • En présence d'un secteur de transport terrestre, il est compté comme 1 transfert pour les deux villes de destination.
    • Les escales sont incluses dans le nombre de correspondances.
Exemple : Itinéraire pouvant être utilisé avec les billets primes

De Shanghai à Osaka à Sapporo à Tokyo*1 à Shanghai

  • *1.
    Indique une escale (supérieure à 24 heures).
Raison :

Les itinéraires dont le départ s'effectue en dehors du Japon peuvent avoir 1 escale en route vers la destination. Par conséquent, si Sapporo a été choisi comme destination, il est possible d'avoir une escale (supérieure à 24 heures) à Tokyo.

Exemple : Itinéraire ne pouvant pas être utilisé avec des billets primes

De Sapporo à Tokyo*1 à Bangkok à Tokyo à Sapporo

  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.

Les escales (supérieures à 24 heures) ne sont pas possibles pour les itinéraires au départ du Japon.

Politique d'utilisation pour les nourrissons et les enfants

Nourrissons (moins de 2 ans)

  • Infant passengers occupying their own seat will be able to use flight awards of the same boarding class as the accompanying adult. The required mileage will be the same as that of the adult passenger.
  • Infant passengers who do not require their own seat will be able to use flight awards by paying 10% of the required flight award mileage for the same boarding class as the accompanying adult. In this instance, the infant must be registered as an award user.
    Alternatively, an infant fare ticket can be purchased separately for the same boarding class as the accompanying adult.
Remarques

Les achats de billets pour les passagers en bas âge doivent être effectués par téléphone. Dans ce cas, veuillez d'abord réserver le billet prime de l'adulte, puis effectuer une réservation pour l'enfant en bas âge par téléphone.

  • Âge le jour du départ pour le premier secteur.

Enfants (2 à 11 ans)

Les enfants ont besoin du même nombre de miles qu'un adulte en échange de billets primes.
  • Âge le jour du départ pour le premier secteur.

Autres caractéristiques

Les réservations pour les enfants de 2 à 11 ans voyageant seuls et les bébés de moins de 2 ans ne peuvent pas être effectuées en ligne. Dans ce cas, les réservations doivent être effectuées par téléphone.

Dates d'interdiction

Il n'y a pas de dates d'interdiction pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.

  • En fonction de la disponibilité des sièges pour le vol, les réservations en attente peuvent ne pas être acceptées, même en dehors des périodes d'interdiction.
  • Les vols intérieurs inclus dans les itinéraires de vols internationaux ne sont pas soumis aux dates d'interdiction.
  • Les dates d'interdiction sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. Veuillez confirmer lors de la réservation.

Remarques

  • Si une personne autre que l'adhérent AMC utilise une prime, l'adhérent AMC doit l'enregistrer comme utilisateur de la prime.(Il est possible d'enregistrer jusqu'à 10 utilisateurs de primes.) Les utilisateurs de la prime peuvent être enregistrés via les fonctionnalités réservées aux adhérents du site Internet d'ANA. Les passagers peuvent également contacter le centre de service ANA Mileage Club pour demander un formulaire d'enregistrement de l'utilisateur. Les utilisateurs de la prime peuvent être invités à présenter des documents pour vérifier leur relation avec l'adhérent AMC.
  • Les titulaires de carte ANA souhaitant que les membres de leur famille combinent leurs miles en échange de primes doivent s'inscrire au service ANA Card Family Miles ou au service ANA Mileage Club Family Account (AFA).
  • Les adhérents Premium qui utilisent leurs miles en échange de primes pour leur propre usage sont éligibles aux réservations prioritaires.
    Les utilisateurs enregistrés qui utilisent des primes alors qu'ils ne sont pas accompagnés par l'adhérent AMC ne sont pas éligibles à la réservation prioritaire et à la liste d'attente.
  • Le nombre de sièges pouvant être utilisés avec les billets primes est limité. (Les réservations de sièges primes peuvent ne pas être possibles pour certains vols.) Il peut arriver que des billets primes ne puissent pas être utilisés même si des sièges à tarif normal sont disponibles sur un vol. En fonction de la disponibilité des sièges sur le vol, certaines demandes de liste d'attente peuvent ne pas être acceptées.
  • En cas d'utilisation d'un billet prime sur les vols internationaux d'ANA, un minimum de 70 USD (à compter de février 2015) doit être payé en taxes, frais d'équipement par passager, surcharge carburant et autres frais, en plus des miles utilisés en échange du billet prime. Ces taxes et frais peuvent changer et sont calculés en fonction de l'itinéraire, de la classe, des taux de change, etc. De plus, ces taxes et frais doivent être payés à l'avance par carte de crédit par l'adhérent AMC ou le passager au moment de l'émission du billet.
  • Veuillez noter que les horaires de départ/d'arrivée ainsi que le type d'appareil peuvent être modifiés sans préavis.
  • Les vols ne peuvent être opérés que sur une base saisonnière, le service peut être suspendu, etc. (Même si les vols sont indiqués dans les tableaux, ils peuvent ne pas être réellement opérés.)
  • Veuillez utiliser le billet selon l'ordre des secteurs indiqués dans l'itinéraire. Si un secteur n'a pas été utilisé, le ticket est invalidé et tous les autres secteurs seront également inutilisables.
  • Les miles ne sont pas cumulables en cas d'utilisation d'un billet prime.
  • Les billets primes ne peuvent pas être utilisés conjointement avec les primes de surclassement.
  • Si un billet prime est utilisé pour un vol et que ce vol subit un retard ou une annulation, aucun autre transport et hébergement ne seront fournis.
  • À l'exception des miles éligibles au remboursement des primes inutilisées, les miles utilisés en échange de primes ne peuvent pas être remboursés sur un compte de miles, ni échangés contre une autre prime, même si la prime ayant initialement fait l'objet d'un échange n'a pas été utilisée.

Miles nécessaires

Le nombre de miles nécessaires en échange d'une prime varie en fonction des zones de départ et de destination, de la saison des dates de départ et de la classe.

Comment confirmer les miles nécessaires

Zones

Japon (zone 1), Corée・Russie 1 (zone 2), Asie 1 (zone 3), Asie 2 (zone 4), Hawaï (zone 5), Amérique du Nord (zone 6), Europe・Russie (zone 7), Océanie (zone 10),
Nom de la zone N° de zone Emplacements dans la zone
Japon Zone 1 Japon
Corée du Sud, Russie 1 Zone 2 Séoul, Vladivostok
Asie 1 Zone 3 Pékin, Dalian, Shenyang, Qingdao, Shanghai, Hangzhou, Guangzhou, Xiamen, Chengdu, Wuhan, Shenzhen, Hong Kong, Taipei, Manille
Asie 2 Zone 4 Singapour, Bangkok, Hô Chi Minh, Yangon, Jakarta, Mumbai, Delhi, Hanoi, Kuala Lumpur, Phnom Penh, Chennai
Hawaï Zone 5 Honolulu
Amérique du Nord Zone 6 Los Angeles, San Francisco, Seattle, San Jose, Washington, D.C. (IAD), New York, Chicago (ORD), Houston, Vancouver, Mexico
Europe, Russie 2 Zone 7 Londres, Paris, Francfort, Munich, Düsseldorf, Bruxelles, Vienne, Milan, Stockholm, Moscou, Istanbul
Océanie Zone 10 Sydney, Perth

Tableaux des saisons

L = Basse saison
R = Saison régulière
H = Haute saison

  • Les périodes répertoriées dans les tableaux des saisons peuvent changer pour des raisons telles que les promotions commerciales.

Départ et destination : Japon, Corée du Sud, Russie 1 (zone 2), Asie 1 (zone 3) ou Asie 2 (zone 4)

Saison Année Période
L 2024 Du 4 janvier au 8 février, du 1er au 24 avril, du 13 mai au 30 juin, du 1er au 15 décembre
L 2025 Du 4 au 27 janvier, du 1er au 23 avril, du 12 mai au 30juin, du 1er au 14 décembre
L 2026 Du 5 janvier au 13 février
R 2024 Du 9 février au 31 mars, du 1er au 18 juillet, du 26 août au 30 novembre
R 2025 Du 28 janvier au 31 mars, du 1er au 17 juillet, du 25 août au 30 novembre
R 2026 Du 14 février au 31 mars
H 2024 Du 1er au 3 janvier, du 25 avril au 12 mai, du 19 juillet au 25 août, du 16 au 31 décembre
H 2025 Du 1er au 3 janvier, du 24 avril au 11 mai, du 18 juillet au 24 août, du 15 au 31 décembre
H 2026 Du 1er au 4 janvier

Départ et destination : Japon, Amérique du Nord (zone 6) ou Europe, Russie 2 (zone 7)

Saison Année Période
L 2024 Du 4 janvier au 29 février, du 1er au 24 avril
L 2025 Du 4 janvier au 28 février, du 1er au 23 avril
L 2026 Du 6 janvier au 28 février
R 2024 Du 1er au 31 mars, du 13 mai au 18 juillet, du 26 août au 15 décembre
R 2025 Du 1er au 31 mars, 24 avril, du 12 mai au 17 juillet, du 25 août au 14 décembre
R 2026 Du 4 au 5 janvier, du 1er au 31 mars
H 2024 Du 1er au 3 janvier, du 25 avril au 12 mai, du 19 juillet au 25 août, du 16 au 31 décembre
H 2025 Du 1er au 3 janvier, du 25 avril au 11 mai, du 18 juillet au 24 août, du 15 au 31 décembre
H 2026 Du 1er au 3 janvier

Départ et destination : Japon, Hawaï (zone 5) ou Océanie (zone 10)

Saison Année Période
L 2024 Du 4 janvier au 29 février, du 1er au 24 avril, du 13 au 31 mai
L 2025 Du 4 janvier au 28 février, du 1er au 23 avril, du 12 au 31 mai
L 2026 Du 7 janvier au 28 février
R 2024 Du 1er au 31 mars, du 1er juin au 18 juillet, du 26 août au 15 décembre
R 2025 Du 1er au 31 mars, 24 avril, du 1er juin au 17 juillet, du 25 août au 14 décembre
R 2026 Du 4 au 6 janvier, du 1er au 31 mars
H 2024 Du 1er au 3 janvier, du 25 avril au 12 mai, du 19 juillet au 25 août, du 16 au 31 décembre
H 2025 Du 1er au 3 janvier, du 25 avril au 11 mai, du 18 juillet au 24 août, du 15 au 31 décembre
H 2026 Du 1er au 3 janvier

Tableaux des miles nécessaires

Les miles nécessaires indiqués dans les tableaux correspondent à un voyage aller-retour.

Saisons : L = Basse saison, R = Saison régulière, H = Haute saison
Classe de service : Y = Economy Class, PY = Premium Economy, C = Business Class, F = First Class

  • * Pour les billets primes réservés/émis à partir de 0 h00 (heure du Japon) le 18 avril 2024, les miles nécessaires seront indiqués par « Précédents » et « Mis à jour » en cas de modification du nombre de miles nécessaires. L'absence d'indication signifie que les miles nécessaires n'ont pas été modifiés.

Itinéraires entre Japon (zone 1) et Corée du Sud, Russie 1 (zone 2), Asie1 (zone 3), Asie 2 (zone 4), Hawaï (zone 5), Amérique du Nord (zone 6), Europe, Russie 2 (zone 7), Océanie (zone 10)

Itinéraires entre Japon (zone 1) et Corée du Sud/Russie 1 (zone 2)
Classe éligible L R H
Y 12 000 15 000 18 000
C 25 000 30 000 33 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Asie 1 (zone 3)
Classe éligible L R H
Y 17 000 20 000 23 000
PY 30 000 33 000 36 000
C 35 000 40 000 43 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 30 000 35 000 38 000
PY 46 000 51 000 54 000
C 55 000 60 000 63 000
F 105 000 105 000 114 000
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 35 000 40 000 43 000
PY 53 000 58 000 61 000
C avant modification: 60 000
après modification*: 80 000		 avant modification: 65 000
après modification*: 85 000		 avant modification: 68 000
après modification*: 90 000
F 120 000 avant modification: 120 000
après modification*: 140 000		 avant modification: 129 000
après modification*: 160 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 55 000
PY 62 000 72 000 77 000
C avant modification: 75 000
après modification*: 100 000		 avant modification: 85 000
après modification*: 105 000		 avant modification: 90 000
après modification*: 110 000
F 150 000 avant modification: 150 000
après modification*: 170 000		 avant modification: 165 000
après modification*: 200 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Europe / Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 45 000 55 000 60 000
PY 67 000 77 000 82 000
C avant modification: 80 000
après modification*: 110 000		 avant modification: 90 000
après modification*: 115 000		 avant modification: 95 000
après modification*: 120 000
F 165 000 avant modification: 165 000
après modification*: 190 000		 avant modification: 180 000
après modification*: 220 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Japon (zone 1) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 37 000 45 000 50 000
PY 54 000 62 000 67 000
C 65 000 75 000 80 000

Itinéraires entre Corée du Sud, Russie 1 (zone 2) et Asie 1 (zone 3), Asie 2 (zone 4), Hawaï (zone 5), Amérique du Nord (zone 6), Europe, Russie 2 (zone 7), Océanie (zone 10)

Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Asie 1 (zone 3)
Classe éligible L R H
Y 27 000 30 000 33 000
PY 39 000 42 000 45 000
C 45 000 50 000 53 000
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 40 000 45 000 48 000
PY 55 000 60 000 63 000
C 65 000 70 000 73 000
F 135 000 135 000 144 000
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 55 000
PY 60 000 70 000 75 000
C avant modification: 70 000
après modification*: 90 000		 avant modification: 80 000
après modification*: 101 000		 avant modification: 85 000
après modification*: 107 000
F 150 000 avant modification: 150 000
après modification*: 189 000		 avant modification: 165 000
après modification*: 196 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 45 000 55 000 60 000
PY 66 000 76 000 81 000
C avant modification: 80 000
après modification*: 105 000		 avant modification: 90 000
après modification*: 112 000		 avant modification: 95 000
après modification*: 115 000
F 165 000 avant modification: 165 000
après modification*: 185 000		 avant modification: 180 000
après modification*: 215 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Europe/Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 65 000
PY 71 000 81 000 86 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 116 000		 avant modification: 95 000
après modification*: 121 000		 avant modification: 100 000
après modification*: 125 000
F 180 000 avant modification: 180 000
après modification*: 205 000		 avant modification: 195 000
après modification*: 235 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Corée du Sud/Russie 1 (zone 2) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 55 000
PY 62 000 72 000 77 000
C 75 000 83 000 88 000
  • La combinaison de plusieurs billets primes pour créer un itinéraire via le Japon avec un point de départ et de destination dans la même zone est autorisée.

Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Asie 2 (zone 4), Hawaï (zone 5), Amérique du Nord (zone 6), Europe, Russie 2 (zone 7), Océanie (zone 10)

Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Asie 2 (zone 4)
Classe éligible L R H
Y 40 000 45 000 48 000
PY 55 000 60 000 63 000
C 65 000 70 000 73 000
F 135 000 135 000 144 000
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 55 000
PY 60 000 70 000 75 000
C avant modification: 70 000
après modification*: 90 000		 avant modification: 80 000
après modification*: 101 000		 avant modification: 85 000
après modification*: 107 000
F 150 000 avant modification: 150 000
après modification*: 189 000		 avant modification: 165 000
après modification*: 196 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 45 000 55 000 60 000
PY 66 000 76 000 81 000
C avant modification: 80 000
après modification*: 105 000		 avant modification: 90 000
après modification*: 112 000		 avant modification: 95 000
après modification*: 115 000
F 165 000 avant modification: 165 000
après modification*: 185 000		 avant modification: 180 000
après modification*: 215 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Europe/Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 65 000
PY 71 000 81 000 86 000
C avant modification: 85 000
après modification*: 116 000		 avant modification: 95 000
après modification*: 121 000		 avant modification: 100 000
après modification*: 125 000
F 180 000 avant modification: 180 000
après modification*: 205 000		 avant modification: 195 000
après modification*: 235 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 1 (zone 3) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 40 000 50 000 55 000
PY 62 000 72 000 77 000
C 75 000 83 000 88 000
  • La combinaison de plusieurs billets primes pour créer un itinéraire via le Japon avec un point de départ et de destination dans la même zone est autorisée.

Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Hawaï (zone 5), Amérique du Nord (zone 6), Europe, Russie 2 (zone 7), Océanie (zone 10)

Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Hawaï (zone 5)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 65 000
PY 75 000 85 000 90 000
C avant modification: 90 000
après modification*: 110 000		 avant modification: 100 000
après modification*: 121 000		 avant modification: 105 000
après modification*: 127 000
F 180 000 avant modification: 180 000
après modification*: 219 000		 avant modification: 195 000
après modification*: 226 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Amérique du Nord (zone 6)
Classe éligible L R H
Y 55 000 65 000 70 000
PY 84 000 94 000 99 000
C avant modification: 100 000
après modification*: 125 000		 avant modification: 110 000
après modification*: 132 000		 avant modification: 115 000
après modification*: 135 000
F 195 000 avant modification: 195 000
après modification*: 215 000		 avant modification: 210 000
après modification*: 245 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Europe/Russie 2 (zone 7)
Classe éligible L R H
Y 60 000 70 000 75 000
PY 88 000 98 000 103 000
C avant modification: 105 000
après modification*: 136 000		 avant modification: 115 000
après modification*: 141 000		 avant modification: 120 000
après modification*: 145 000
F 210 000 avant modification: 210 000
après modification*: 235 000		 avant modification: 225 000
après modification*: 265 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
Itinéraires entre Asie 2 (zone 4) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 65 000
PY 78 000 88 000 93 000
C 95 000 105 000 110 000
F 180 000 180 000 195 000
  • La combinaison de plusieurs billets primes pour créer un itinéraire via le Japon avec un point de départ et de destination dans la même zone est autorisée.

Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Amérique du Nord (zone 6), Europe, Russie 2 (zone 7), Océanie (zone 10)

Itinéraires entre Hawaï (zone 5) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 50 000 60 000 65 000
PY 84 000 94 000 99 000
C avant modification: 100 000
après modification*: 120 000		 avant modification: 110 000
après modification*: 131 000		 avant modification: 115 000
après modification*: 137 000
F 180 000 avant modification: 180 000
après modification*: 219 000		 avant modification: 195 000
après modification*: 226 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.

Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6), Europe, Russie 2 (zone 7), Océanie (zone 10)

Itinéraires entre Amérique du Nord (zone 6) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 60 000 70 000 75 000
PY 88 000 98 000 103 000
C avant modification: 105 000
après modification*: 130 000		 avant modification: 115 000
après modification*: 137 000		 avant modification: 120 000
après modification*: 140 000
F 210 000 avant modification: 210 000
après modification*: 230 000		 avant modification: 225 000
après modification*: 260 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.

Itinéraires entre Europe, Russie 2 (zone 7) et Océanie (zone 10)

Itinéraires entre Europe/Russie 2 (zone 7) et Océanie (zone 10)
Classe éligible L R H
Y 65 000 75 000 80 000
PY 95 000 105 000 110 000
C avant modification: 120 000
après modification*: 151 000		 avant modification: 130 000
après modification*: 156 000		 avant modification: 136 000
après modification*: 161 000
F 225 000 avant modification: 225 000
après modification*: 250 000		 avant modification: 240 000
après modification*: 280 000
  • * Pour les billets d'avion réservés/émis à partir du 18 avril 2024, les miles mis à jour s'appliqueront.
  • La combinaison de plusieurs billets primes pour créer un itinéraire via le Japon avec un point de départ et de destination dans la même zone est autorisée.

Exemple de confirmation des miles nécessaires

Itinéraire sans aucune correspondance

  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple : Tokyo - Los Angeles - Tokyo. Aller : Saison L ; Retour : Saison R ; voyage en Economy Class.
  • ÉTAPE 1 Confirmez les zones des points de départ et de destination.
    Confirmez les zones de départ et de destination à l'aide du tableau des zones pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Tokyo est au Japon (zone 1).
    Los Angeles est en Amérique du Nord (zone 6).
  • ÉTAPE 2 Confirmez les saisons de date de départ.
    Confirmez les saisons (basses, régulières ou hautes) pour les dates de départ des voyages aller et retour en utilisant le tableau des saisons des billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Le voyage aller (de Tokyo à Los Angeles) est en L (basse saison).
    Le voyage retour (de Los Angeles à Tokyo) est en R (saison régulière).
  • ÉTAPE 3 Confirmez les miles nécessaires.
    Confirmez les miles nécessaires pour les zones de départ et de destination, les saisons et les classes de service en utilisant les tableaux des miles nécessaires pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Le voyage aller (de Tokyo à Los Angeles) correspond à 40 000 miles.
    Le voyage retour (de Los Angeles à Tokyo) correspond à 50 000 miles.
    Pour cet itinéraire, les miles nécessaires pour les voyages aller et retour sont divisés par 2, puis totalisés.
  • Miles nécessaires (pour Economy Class)
    (40 000 miles / 2 = 20 000 miles) + (50 000 miles / 2 = 25 000 miles) = 45 000 miles

Itinéraire avec une correspondance

  • Le symbole « - » indique la destination.
Exemple : Osaka - Tokyo*1 - Los Angeles - Tokyo*1 - Osaka. Aller : Saison L ; Retour : Saison R ; voyage en Economy Class.
  • *1.
    Indique une correspondance dans les 24 heures.
  • ÉTAPE 1 Confirmez les zones des points de départ et de destination.
    Confirmez les zones de départ et de destination à l'aide du tableau des zones pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Tokyo et Osaka sont au Japon (zone 1).
    Los Angeles est en Amérique du Nord (zone 6).
  • ÉTAPE 2 Confirmez les saisons de date de départ.
    Confirmez les saisons (basses, régulières ou hautes) pour les dates de départ des voyages aller et retour en utilisant le tableau des saisons des billets primes sur les vols internationaux d'ANA. (Utilisez le tableau des saisons pour les vols entre le Japon et l'Europe/Amérique du Nord afin de déterminer les saisons pour le premier secteur aller (d'Osaka à Tokyo) et le premier secteur retour (de Los Angeles à Tokyo).)
    Le premier secteur aller (d'Osaka à Tokyo) est en L (basse saison).
    Le premier secteur retour (de Los Angeles à Tokyo) est en R (saison régulière).
  • ÉTAPE 3 Confirmez les miles nécessaires.
    Confirmez les miles nécessaires pour les zones de départ et de destination, les saisons et les classes de service en utilisant les tableaux des miles nécessaires pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
    Osaka (zone 1) à Los Angeles (zone 6) correspond à 40 000 miles
    Los Angeles (zone 6) à Tokyo (zone 1) correspond à 50 000 miles.
    Pour cet itinéraire, les miles nécessaires pour les voyages aller et retour sont divisés par 2, puis totalisés.
  • Miles nécessaires (pour Economy Class)
    (40 000 miles / 2 = 20 000 miles) + (50 000 miles / 2 = 25 000 miles) = 45 000 miles

Veuillez consulter les conditions générales pour les itinéraires contenant plusieurs zones et classes différentes et autres cas.

Réservations de billets primes

Les procédures de demande ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport.

Effectuez la procédure via le site Internet d'ANA

Cliquez sur Réservation/demande (achat) de billets primes sur les vols internationaux d'ANA, puis connectez-vous à votre compte pour faire une demande.

  • Les billets primes ne sont pas disponibles pour les itinéraires affichant le message « Ce service n'est pas disponible pour l'itinéraire spécifié » sur l'écran de réservation des billets primes.
    (Le système détermine si un itinéraire est applicable ou non.)
Remarques
  • Les billets ouverts sans réservation ne sont pas disponibles pour les billets primes sur les vols internationaux.
  • Le nombre de sièges pouvant être utilisés avec des billets primes est limité. Pour certains vols, les réservations de sièges primes peuvent ne pas être possibles à la date de début de la réservation.
  • Certains vols peuvent être actuellement suspendus ou opérés uniquement à certaines saisons. Même si les vols sont indiqués dans les tableaux, ils peuvent ne pas être opérés.
  • Les miles ne sont pas cumulables en cas d'utilisation d'un billet prime.
  • À l'exception des miles éligibles à des remboursements de primes inutilisés, les miles utilisés en échange de primes ne peuvent pas être remboursés sur un compte de miles ni échangés contre une autre prime, même si la première prime échangée n'a pas été utilisée.
  • Pour en savoir plus sur les modifications et les annulations de réservation, consultez Modifications/remboursements .

Période de réservation

De 355 jours, à 09 h 00 (JST), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.

  • Un aller-retour doit être réservé et émis.

La période de réservation de chaque pays est basée sur l'heure locale.

  • Exemple 1 États-Unis (PST) : de 355 jours, à 16 h 00 (PST), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.
  • Exemple 2 Allemagne (CET) : de 355 jours, à 01 h 00 (CET), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.
  • Exemple 3 Singapour (SGT) : de 355 jours, à 08 h 00 (SGT), avant la date de départ (à l'exclusion de la date de départ elle-même) pour le vol retour de votre itinéraire jusqu'à 96 heures avant le départ du premier secteur.

Période d'émission

Les billets sont émis lorsque des réservations ont été effectuées pour tous les secteurs de billets primes de l'itinéraire. 

  • Les miles nécessaires sont déduits du compte de miles lors de l'émission.
  • Les billets primes ne peuvent être échangés que si le nombre de miles nécessaires pour l'échange contre des billets primes se trouve sur votre compte de miles au moment de l'émission du billet.
  • Si votre itinéraire comprend des secteurs en liste d'attente, veuillez vous rendre sur la Liste d'attente pour confirmer votre date limite.
  • Si l'émission n'est pas effectuée à la date limite indiquée ci-dessous, votre réservation sera automatiquement annulée.

Réservations en double

Lorsque les réservations sont considérées comme des réservations en double, ANA ou l'agent de voyage demande de corriger leur itinéraire et d'annuler les segments inutiles.
Nous aimerions que le plus grand nombre possible de personnes apprécie nos vols et vous remercions pour votre compréhension et votre coopération.

Réservations en double

Frais d'émission

Ces frais de service s'appliquent lorsqu'ANA émet un nouveau billet prime pour un vol international ANA . En règle générale, les frais pertinents figurant dans le tableau ci-dessous s'appliquent par passager et par série de billets d'avion.

Frais d'émission par lieu d'achat

Lieu d'achat du billet Frais d'émission
Site Internet d'ANA Aucun
Japon 2 200 JPY
Corée du Sud 30 000 KRW
Chine continentale 150 CNY
Hong Kong 200 HKD
Taïwan 780 TWD
Singapour 35 SGD
Thaïlande 800 THB
Myanmar 25 USD
Vietnam 600 000 VND
Philippines 25 USD
Indonésie 400 000 IDR
Malaisie 80 MYR
Cambodge 20 USD
États-Unis 25 USD
Royaume-Uni 10 GBP
Suisse 20 CHF
Russie 15 EUR
Suède 160 SEK
Turquie 15 USD
Autres pays européens 15 EUR
Australie 25 AUD
  • Les frais d'émission ne seront pas facturés pour les billets primes émis pour les enfants de moins de 12 ans.

Mise en liste d'attente

La mise en liste d'attente est acceptée pour 1 vol sur 1 secteur aller simple.
Toutefois, les demandes de mise en liste d'attente ne peuvent pas être effectuées pour les vols pour lesquels vous avez déjà réservé un siège, ni pour les vols pour lesquels vous avez déjà fait une demande de mise en liste d'attente.

Exemple 1 : Si un siège est réservé sur un vol Narita-Singapour partant le 1er août, la liste d'attente ne sera pas acceptée pour le même vol partant le 2 août.
Raison : Un siège est réservé sur un autre vol pour le même secteur.

Exemple 2 : Si un siège est réservé sur un vol Singapour-Narita partant le 5 août, la liste d'attente ne sera pas acceptée pour le vol Singapour-Haneda partant le même jour.
Raison : Un siège est réservé sur un autre vol pour le même secteur (Singapour-Tokyo).

(Date limite de maintien de liste d'attente) Jusqu'à 14 jours avant la date de départ pour le premier secteur.

  • Une notification est envoyée à l'adresse e-mail enregistrée uniquement si un siège a été attribué via la liste d'attente.
  • Lorsque les sièges de l'ensemble de l'itinéraire ont été réservés, veuillez suivre les procédures d'émission dans la période d'émission indiquée dans la notification distincte.
  • Les réservations sont annulées si les procédures d'émission ne sont pas terminées au cours de la période d'émission indiquée.
  • Même si vous disposez du nombre de miles nécessaires pour l'échange contre des billets primes au moment d'une réservation sur liste d'attente, votre billet ne sera pas émis si vous ne disposez pas de suffisamment de miles au moment de l'émission du billet en raison de l'expiration des miles pendant que vous étiez sur liste d'attente. Veuillez noter que les miles qui expirent pendant que vous êtes sur liste d'attente ne seront pas remboursés.
  • Les demandes de mise en liste d'attente après l'émission du billet doivent être faites au moins 14 jours avant le départ du vol souhaité.
  • Les réservations en double pour acheter des billets pour la même classe ne sont pas acceptées.
  • En fonction de la disponibilité des sièges sur le vol, certaines demandes de liste d'attente peuvent ne pas être acceptées.
La date limite de maintien sur liste d'attente est de 14 jours avant la date de départ pour le premier secteur.

Nous vous contacterons par e-mail uniquement si un siège sur liste d'attente a été attribué.

  • * Vous ne serez pas contacté si aucun siège n'a pu être attribué.

Retrait des primes

Le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.
Pour éviter les erreurs de livraison, le reçu d'itinéraire de billet électronique sera envoyé uniquement à l'adresse e-mail enregistrée sur le compte de l'adhérent AMC.

  • Il ne peut pas être retiré à l'aéroport.

Guide d'utilisation des billets électroniques

Les billets réservés et émis en échange de miles associés à une campagne, présenteront des conditions différentes de celles des billets primes standards.
Pour plus de détails, veuillez consulter le site internet de la campagne.

Modifications

Procédures de modification

Appuyez sur « Confirmation de réservation et modifications pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA », puis connectez-vous à votre compte pour demander une modification.

  • Les procédures de modification ne peuvent pas être effectuées à l'aéroport.
  • Les conditions de modification varient selon que vous les effectuez avant ou après l'émission de votre billet. Veuillez confirmer les informations importantes avant d'effectuer les procédures nécessaires. De plus, il se peut que vous ne puissiez pas modifier votre réservation sur le site internet d'ANA. Dans ce cas, nous vous invitons plutôt à nous appeler.

Avant l'émission du billet

Les modifications peuvent être effectuées jusqu'à la date d'expiration du billet prime.

Il peut y avoir des cas, en plus de ceux listés, où votre réservation peut ne pas être modifiée à partir du site internet d'ANA. Veuillez nous contacter par téléphone.
  • Lorsque l'itinéraire contient des escales dans plusieurs villes
  • Réservations (ou modifications) effectuées par téléphone via ANA.
  • Réservations pour les enfants de 2 à 11 ans ou les enfants de moins de 2 ans

Après l'émission du billet

L'itinéraire doit commencer dans l'année suivant l'émission du billet.

Les segments autres que le premier segment de l'itinéraire doivent être utilisés dans un délai d'un an à compter de la date de début de l'itinéraire.

Les passagers doivent modifier leur billet prime avant le départ du vol initialement réservé et jusqu'à 24 heures avant le départ du vol souhaité. Si les modifications ou annulations de réservation ne sont pas effectuées avant l'heure de départ du vol initialement réservé, ces modifications ne seront pas autorisées.

Ajustements pour atteindre le nombre de miles requis

Si un changement de date de départ entraîne une modification de la saison du billet prime, des ajustements sont nécessaires pour atteindre le nombre de miles requis.

Si le nombre de miles requis augmente
  • Vous devez utiliser des miles supplémentaires pour compenser la différence.
  • Les miles seront automatiquement déduits du compte de miles du membre par ordre de date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1
  • Si vous ne disposez pas des miles supplémentaires nécessaires sur votre compte, la modification de réservation n'est pas acceptée.
Si le nombre de miles requis diminue
  • La différence en miles sera remboursée.
  • La différence de miles qui ont été utilisés lors de l'échange de billets primes, avec la date d'expiration la plus lointaine, seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine, avec la date d'expiration d'origine.
    Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront remboursés dans l'ordre de priorité suivant.
    Priorité de remboursement : Groupe 1→2→3→4
  • Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
  • Pour plus d'informations sur les différences entre chaque groupe de comptes de miles, reportez-vous à la section Qu'est-ce qu'un groupe de comptes de miles ?
  • Seuls des miles peuvent être utilisés pour compenser les différences de miles nécessaires. Les autres modes de paiement, comme les espèces, ne peuvent pas être utilisés.
Remarques
  • Les billets réservés et émis en échange de miles associés à une campagne, présenteront des conditions différentes de celles des billets primes standards.
    Pour plus de détails, veuillez consulter le site internet de la campagne.
  • Les noms du passager et de l'adhérent AMC qui fournit les miles ne sont pas modifiables.
  • La compagnie aérienne, le passager, le secteur, l'itinéraire et la classe* ne sont pas modifiables.
    • Si ANA et AirJapan*1 exploitent plusieurs vols pour le même secteur, un changement de compagnie aérienne sera accepté.
      • *1 Non applicable aux numéros de vol NQ
    • Même si l'itinéraire que vous souhaitez modifier comporte les mêmes zones que votre itinéraire initial, la modification décrite ci-dessus n'est pas autorisée.
  • Les réservations ne peuvent pas être effectuées plus de 355 jours avant la date de départ.
  • Les réservations de billets primes de compagnies aériennes partenaires ne peuvent pas être converties en réservations de billets primes sur les vols internationaux d'ANA.
  • Lorsque vous apportez des modifications à un billet inutilisé, des différences peuvent survenir en raison d'ajustements des surcharges carburant, des taxes, etc. Ces différences seront indiquées au moment de la modification de la réservation.
Il peut y avoir des cas, en plus de ceux listés, où votre réservation peut ne pas être modifiée à partir du site internet d'ANA. Veuillez nous contacter par téléphone.
  • Lorsque l'itinéraire contient des escales dans plusieurs villes
  • Lorsque vous demandez une modification d'une classe inférieure à celle initialement réservée en raison de la disponibilité des sièges dans cette classe inférieure. (Toutefois, la différence de miles nécessaires entre les deux classes n'est pas remboursée.)
  • Lorsqu'un billet pour le secteur a été émis en fonction des miles nécessaires pour une classe supérieure à celle initialement réservée, et qu'une modification de cette classe supérieure est demandée en raison de la disponibilité de sièges.
  • Lors d'une demande de modification d'une correspondance à la destination ou au point de transit d'un arrêt volontaire (supérieur à 24 heures) vers une escale (inférieure à 24 heures) et inversement.
  • Lorsque vous demandez à être placé sur une liste d'attente en raison de la réservation complète du vol souhaité. (Les procédures doivent être effectuées au plus tard 14 jours avant la date de départ du nouveau vol.)
  • Lorsque l'itinéraire contient des vols partant dans les 24 heures.
    Exemple : Si une réservation a été effectuée pour un vol aller le 1er avril et un vol retour le 10 avril, la réservation pour le vol retour ne peut pas être modifiée le 31 mars (dans les 24 heures précédant le départ du vol aller).
  • Itinéraires et compagnies aériennes pour lesquels les demandes ne peuvent pas être traitées via site Internet d'ANA
  • Réservations pour les enfants de 2 à 11 ans ou les enfants de moins de 2 ans

Remboursements des billets primes inutilisés

Les passagers souhaitant demander un remboursement de miles pour un billet prime international ne peuvent le faire que si tous les secteurs n'ont pas été utilisés. Une fois la quantité de miles désignée déduite comme frais de remboursement, les miles sont remboursés sur le compte de miles.
Les demandes de remboursement doivent être effectuées via le formulaire de demande de remboursement (en japonais et en anglais uniquement) ou par téléphone.

  • *1.
    Le nombre de miles exigibles pour les frais de remboursement sera automatiquement déduit du compte du membre par ordre de date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1
  • Les taxes et frais relatifs aux primes non utilisées seront remboursés.

Miles pour les frais de remboursement

3 000 miles par passager

  • Les remboursements pour les enfants n'occupant pas de siège ne donnent pas lieu à des frais de remboursement.

Période d'acceptation de la demande

Veuillez remplir le formulaire de demande de remboursement (en japonais et en anglais uniquement) ou nous appeler avant l'heure de départ du vol réservé pour votre premier parcours.

Dates d'expiration des miles remboursés

Seuls les miles qui n'ont pas expiré au moment du remboursement seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.

Exemples de remboursement de prime inutilisée

Lorsqu'aucun mile n'a expiré au moment du remboursement.

  • Les miles seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.
  • Les 3 000 miles exigibles pour les frais de remboursement seront déduits par ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Lorsque certains miles ont expiré au moment du remboursement.

  • Seuls les miles qui n'ont pas expiré au moment du remboursement seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine avec leur date d'expiration d'origine.
  • Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
  • Les 3 000 miles exigibles pour les frais de remboursement seront déduits par ordre de la date d'expiration la plus proche. Si des miles ont la même date d'expiration dans différents groupes de comptes de miles, ils seront automatiquement cumulés et déduits conformément à l'ordre de priorité suivant.
    Ordre de priorité pour cumuler les miles : Groupe 4→3→2→1

Remarques

  • Toutes les primes doivent être inutilisées pour être remboursables.
  • Les demandes de remboursement doivent être effectuées pendant les horaires d'ouverture. Les demandes doivent être reçues au plus tard 30 jours après la date d'expiration du billet prime.
  • Si le vol réservé n'a pas été annulé avant son heure de départ, la prime non utilisée n'est pas remboursable.
  • Les miles qui ont expiré au moment du traitement du remboursement ne sont pas remboursables.
  • Si le nombre de miles remboursables est inférieur à ce qui est exigé pour les frais de remboursement, le remboursement ne peut pas être effectué.
  • Après une demande de remboursement, un maximum de 10 jours est requis jusqu'à ce que les miles soient crédités sur le compte de miles.
  • Si plusieurs passagers sont concernés par une prime remboursable, les frais de remboursement s'appliquent à chaque passager.

Transfert et remboursement en raison de mauvaises conditions météorologiques, maintenance de l'appareil, etc.

En cas de retard ou d'annulation de vol en raison d'un typhon, d'une chute de neige ou d'un autre événement naturel indépendant de la volonté d'ANA, ou suite à une panne d'équipement ou autres raisons imputables à ANA, les passagers peuvent prendre un autre vol ANA ou se faire rembourser leurs miles.

Pour toute modification

Veuillez faire une demande à partir de la section Confirmation de réservation et modifications pour les billets primes sur les vols internationaux d'ANA sur le site internet d'ANA après vous être connecté en tant que membre.
De plus, si vous ne pouvez pas modifier votre réservation à partir du site internet d'ANA, veuillez nous contacter par téléphone pour modifier votre réservation.

Billets éligibles

Billets primes sur les vols internationaux émis par ANA, incluant les réservations pour le vol opéré par le groupe ANA retardé/annulé (numéros de billet commençant par « 205 »)

  • Les modifications apportées aux billets primes émis à l'aide de miles provenant du programme Voyageur fréquent d'une autre compagnie aérienne doivent être conformes aux procédures de ce programme. L'éligibilité aux modifications et aux remboursements est soumise aux conditions générales de chaque programme.
Modifications

Les modifications de date et d'itinéraire pour les vols suivants sont effectuées en fonction de la disponibilité des sièges.

Vols internationaux : Vols opérés par ANA (NH) ou AirJapan (NQ)
Vols intérieurs : Vols opérés par ANA et ANA WINGS (EH) ainsi que les vols en partage de code opérés avec AIRDO (HD), IBEX Airlines (FW), Solaseed Air (6J), Oriental Air Bridge (OC) et StarFlyer (7G)

  • Pour les vols intérieurs et internationaux, la réservation doit être effectuée sous le numéro de vol ANA.
Différences de miles lorsque la saison change en raison d'une modification de date de départ
  • Si les miles nécessaires augmentent après le changement de vol, ces derniers ne sont pas demandés aux passagers.
  • Si les miles nécessaires diminuent après le changement de vol, la différence est remboursée.
    • Les miles à rembourser pour compenser la différence seront valables jusqu'à la fin du mois, 36 mois après la date de remboursement. En outre, ils seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine conformément à l'ordre de priorité suivant.
      Ordre de priorité pour le remboursement : Groupe 1→2→3→4
    • Si certains miles ont expiré au moment du traitement du remboursement, ces miles expirés sont également remboursés.
    • Lorsqu'un vol est retardé, la saison de la date de départ initiale reste applicable, nous ne procédons donc pas à un nouveau versement de la différence de miles sur votre compte.

Pour tout remboursement

Les demandes de remboursement doivent être effectuées via le formulaire de demande de remboursement (en japonais et en anglais uniquement) ou par téléphone. Veuillez nous contacter pendant la période de demande de remboursement.

Les passagers qui possèdent leurs billets doivent les renvoyer. Selon le mode de paiement des taxes, des frais, etc., les passagers qui ont des billets électroniques peuvent également devoir les renvoyer. Veuillez vous renseigner auprès du centre de service ANA Mileage Club si nécessaire.

Billets éligibles

Billets primes sur les vols internationaux émis par ANA, incluant les réservations pour le vol opéré par le groupe ANA retardé/annulé (numéros de billet commençant par « 205 »)

  • Les remboursements pour les billets primes émis en utilisant les miles des programmes d'autres compagnies aériennes dépendent des règles du programme partenaire concerné.
    Les procédures de remboursement des miles pour ces billets primes ne peuvent pas être effectuées par ANA.
Date limite de remboursement

Veuillez fournir au centre de service ANA Mileage Club les informations requises pour le traitement du remboursement dans les 30 jours suivant la date d'expiration du billet.

Les miles seront remboursés sur leur groupe de comptes de miles d'origine. Les miles à rembourser seront valables jusqu'à la fin du mois, 36 mois après la date de remboursement.
Les passagers sont informés des miles remboursables lors de leur appel. (Le montant est calculé à ce moment.)