IATA（国際航空運送協会）2020年5月5日 Press Release No: 39

「IATA Calls for Passenger Face Covering and Crew Masks」日本語要約（提供元：IATA）

旅客のフェイスカバーまたはマスクと乗務員用マスクの着用を支持
機内での感染のリスクが低いことから、3列席の真ん中（Middle Seat）を空席にすることはIATAとしては義務付けない

マスク以外の機内感染を防ぐバイオセキュリティ対策

旅客・空港スタッフの体温スクリーニング
搭乗および降機における混雑緩和策
飛行中の機内での動きの一定制限
頻繁な機内清掃
ケータリング手順の簡素化

機内感染が少ないとされる科学的見地

証拠となる事例は限られていますが、航空機内でのウイルス感染のリスクは、特別な対策がなくても低いことを示唆しています。

COVID-19症状のある乗客がいる中国からカナダへのフライトの接触者の追跡で、機内感染がなかったこと
COVID-19症状のある乗客が12人いる中国と米国間のフライトの接触者の追跡で、機内感染がなかったこと
IATA加盟航空会社からも同様の報告
- 020年1月から3月にかけて、感染の疑いのある18の主要航空会社のIATA非公式調査
  機内感染と疑われる3例はいずれも乗客から乗務員への感染
  乗客から乗客への感染が疑われる事例はありませんでした
- 降機後にCOVID-19が確認された1,100人の乗客（2020年1月から3月の期間中）の接触追跡のより詳細な分析では、同じ飛行機に搭乗した10万人を超える乗客の間で二次感染は見られませんでした。乗組員間感染と思われるものは2例のみ

飛沫による機内感染が増加せず、航空機が他の公共交通機関とは異なる理由はいくつか考えられます。

乗客が前を向いて着席するため、顔をつきあわせることは少ない
座席背面がキャビン内の後方から前方への伝染にを防ぐ防御壁となっている
天井から床への空気の流れは、キャビン内の前方または後方への伝染の可能性をさらに低減します。さらに、空気の流速は高く、他の屋内環境と同じように液滴の広がりにつながりません
現代の航空機の機内の空気を高品質のHEPAフィルターにより、高レベルの外気循環を利用