制服の歴史

ANAの前身である日本ヘリコプター輸送株式会社が、DC-3型機の就航に伴い、初めて採用した客室乗務員6名のために用意した制服。
「頼りになる女性」をイメージし、米空軍の婦人服をモデルにしてデザインされた青色のツーピースと開襟シャツ、ベレー帽の組み合わせ。

初代の制服を少し変え、エレガントな「女性らしさ」を表現するため、ジャケットをノーカラーにし、スカートもタイトにデザイン。
紺色のツーピースと開襟シャツの組み合わせ。
夏はジャケットを脱ぎシャツ姿に。

ジェット機時代を迎え、航空ブームの時代。
大空に果てしなく広がるイメージを象徴した明るいブルーの制服。
このブルーはその後、機体カラーにも使われ、ANAのイメージカラーとして定着。
中村 乃武夫氏によるデザイン。

1970年の大阪万博に合わせてイメージチェンジ。初めてワンピースを導入。
当時大流行していたAラインのミニスカートが特徴的。
夏服は爽やかな青と白、冬服は黄色と茶色のワンピース。
芦田 淳氏によるデザイン。

1974年に採用された機体名にちなみ「トライスタールック」と呼ばれた。
ブルー、ベージュ、オレンジの3色のバリエーショ ンと、パンタロンの採用が話題に。
パンツスタイルの制服はこの5代目のみ。
伊藤 達也氏によるデザイン。

ボーイング747SR（スーパージャンボ）の就航に合わせて一新。
三宅 一生氏による「制服」らしからぬカジュアルなデザインと色使いが斬新。

創立30周年記念日に一新。
前制服から一転し、濃紺でかっちりしたデザインのダブルのスーツに。
ANAの制服では初めてスカーフが取り入れられた。
芦田 淳氏によるデザイン。

B747-400（テクノジャンボ）の就航に合わせ一新。
マニッシュなイメージのストライプのスーツ。
ブラウスやスカーフは、3色の中から各自が自由に選ぶことができた。
1998年10月以降は制帽の着用はなくなった。
芦田 淳氏によるデザイン。

ANAのワンブランド化に合わせ、グループの一体感を高めることを目的として導入された制服。
デザインは3案作成され、2004年6月1日から6月30日の期間、お客様の意見を参考に選定された。
田山 淳朗氏によるデザイン。

ジャケット・スカートの背面にANAのコーポレートカラーを活用した“ブルーライン”を取り入れているのが特徴。
外国人デザイナー　プラバル・グルン氏によるデザイン。

羽田空港と伊丹空港にグランドホステス（現在のグランドスタッフ）が誕生。
初代制服には当時流行していたベレー帽が採用され、ジャケット・スカートともにブルーで統一された。
ブルー1色で統一されたのは、初代のみ。

創立20周年を機に制服を一新。
夏は鮮やかなグリーンの半袖、冬は赤のワンピーススタイル。
芦田 淳氏によるデザイン。

制服らしからぬカジュアルなデザインと色合いが当時は斬新。
夏は薄い水色を、冬は赤のジャケットを着用。
三宅 一生氏によるデザイン。

創立30周年を機に、機体デザインを刷新するとともに制服も一新。
客室乗務員の制服と同様に、かっちりしたデザインのダブルスーツに。
芦田 淳氏によるデザイン。

B747-400（テクノジャンボ）の就航に合わせ、制服を一新。
これまでの制服からは印象をがらりと変え、ダークカラーの落ち着いた制服に。
ブラウスとスカーフは、ピンク・ブルー・グリーンの3色展開。
芦田 淳氏によるデザイン。

創立50周年と羽田空港第2旅客ターミナルへの移転を機に制作。
ANAグループ5社で一体感を高めることを目的に、15年ぶりに一新。
ブラウスとスカーフは、ブルーとピンクの2色から自由に選択。
田山 淳朗氏によるデザイン。

創立60周年を機に制服を一新。
コーポレートカラーのブルーラインを背面に大胆に取り入れ、一目見ただけでANAと認識できるデザイン。
ブラウスとスカーフは、ブルーとピンクの2色。
プラバル・グルン氏によるデザイン。日本の航空会社としては初めての外国人デザイナーを起用した。