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하기, 5가지 자산
약 50년이라는 단기간에 '19세기 말 세계사의 기적'이라 불리는 근대화와 공업화를 달성한 일본. 하기시는 산업화 초기 일본의 모습을 깊이 간직하고 있습니다.
하기 성하 마을에서는 당시의 사회를 배경으로 하기 반사로, 에비스가하나 조선소 유적, 오이타야마 다타라 제철 유적에서는 시행 착오를 거치면서 자력으로 근대화와 공업화에 도전한 증거로 쇼카손주쿠에서는 선구적인 공학 교육론을 제창한 요시다 쇼인의 사상과 생애, 명언 등을 접할 수 있습니다.
메이지 유신의 선각자인 요시다 쇼인이 주재한 사숙입니다. 쇼인은 해안 방어 관점에서 공학 교육의 중요성을 가장 먼저 제창하며 자력으로 산업 근대화를 실현하자고 주장했습니다. 흑선 내항으로 서양의 군사력을 눈앞에서 본 쇼인은 자신의 눈으로 해외의 실정을 확인하기 위해 국법을 어기면서까지 흑선에 올라타 해외 밀항을 계획했습니다.
쇼인의 가르침을 이어받은 서생들 대부분이 훗날 일본의 근대화와 공업화 과정에서 중요한 역할을 담당했습니다.
해안 방어 강화의 일환으로 서양식 철제 대포 주조를 목표로 한 하기번이 안세이 3년(1856)에 시범적으로 구축한 반사로 유적입니다.
당시에는 철제 대포를 만들려면 충격에 약한 단단한 철을 점성이 있는 부드러운 철로 용해해야 했기 때문에 그 장치로 반사로를 이용했습니다. 높이 10.5m의 굴뚝에 해당하는 부분이 남아 있으며, 반사로의 유구가 현존하는 것은 시즈오카현 이즈노쿠니시의 니라야마 반사로와 가고시마시의 구슈세이칸, 하기시 3곳뿐입니다.
관광지 상세정보
| 명칭 | 하기, 5가지 자산 |
|---|---|
| URL | http://www.oidemase.or.jp/model-course/course01 (일본어 페이지) |
| 주소 | 야마구치현 하기시 |
| 교통편 | JR 하기역까지 야마구치 우베 공항에서 차량으로 75분 이와미 공항에서 차량으로 75분 '주고쿠 자동차 도로' 미네 히가시 JCT(교차로) 경유, '오고오리하기 도로'(무료) 에도 IC(인터체인지)에서 차량으로 약 20분 |
| 영업시간 | 시설에 따라 다릅니다. 문의해 주십시오. |
| 문의처 | 0838-25-1750 (하기시 관광협회) |
| 요금 | 시설에 따라 다릅니다. 문의해 주십시오. |
