 |
 |
 |
|
第11A‐078号
2011年8月23日 |
2011年度下期 ANAグループ航空輸送事業計画を一部変更
〜 ボーイング787がいよいよ就航！さらなるネットワークの拡充を図ります 〜
〜 羽田＝フランクフルト、中部＝香港線を開設します 〜
〜 羽田＝千歳、秋田、徳島線を増便します 〜
〜 伊丹＝秋田線、松山＝沖縄線を開設します 〜 |
|
ANAグループは、2011年度下期の国際線・国内線航空輸送事業計画の一部を変更いたしました。
東日本大震災直後は航空需要も大きな影響を受けましたが、徐々に需要も回復する中、待望のボーイング787の導入を契機に、羽田＝フランクフルト線の新規開設など、さらなるネットワークの拡充を図ってまいります※1。
国内線、国際線の路線便数、運航機種等の詳細は以下のとおりです※2。
| ※1 |
|
ボーイング787の路線計画の詳細については、ANA NEWS第11A-079号をご参照ください。 |
| ※2 |
|
これらの計画は関係当局の認可を前提としております。また、スケジュールは予定であり、都合により変更となる場合もございますので、あらかじめご了承ください。 |
|
|
| |
|
|
ボーイング787を活用した新たな羽田深夜国際線、またルフトハンザ・ドイツ航空とのJoint Ventureの一環として、2012年1月より羽田＝フランクフルト線を開設いたします。
中部=香港線の開設、成田＝厦門・広州線の機材大型化を実施するなど、引き続きネットワークの拡充を図ってまいります。 |
（1）新規開設
|
（2）休止・期間減便
|
（3）機種変更
|
（4）新プロダクトの投入
| |
欧米路線でご好評をいただいているボーイング777-300ER新仕様（ビジネスクラスはANA BUSINESS STAGGERED、エコノミークラスはFIXED BACKSHELLシート装備）への改修を順次実施し、既に導入済みの成田＝ニューヨーク、フランクフルト、ロンドン線に続き、以下の路線に順次投入いたします。 |
|
|
|
| |
|
|
| 東日本大震災以降、徐々に回復している需要動向を踏まえ、路線・マーケット状況に応じた増減便を実施し、引続き需給適合を図ってまいります。 |
|
（1）新規開設・再開・増便 （※5）
|
（2）減便･期間運休
|
|
| |
|
|
| アジア域内需要の一層の取り込み、及び利便性向上のため、以下の増便を実施いたします。 |
|
|
|
| |
| |
| 以上 |
| |
| 別紙： |
 大阪＝秋田線（2011年12月16日〜2012年3月24日搭乗分
札幌＝紋別線（2011年10月30日〜2012年1月31日搭乗分）
松山＝沖縄線（2011年10月30日〜2012年3月24日搭乗分） 運賃一覧 |
| |
（印刷をされる方はこちらをご利用ください）
2011年度下期 ANAグループ航空輸送事業計画を一部変更 |
|
