Bagagehantering på codeshare- och andra flygbolags flyg
Ett codeshare-flyg avser ett flyg som trafikeras av ett partnerbolags flygplan och besättning under ett ANA-flygnummer (NH). Om ett codeshare-flyg eller ett flyg som trafikeras av ett annat flygbolag ingår i resplanen kan bagagereglerna för det andra flygbolaget gälla.
IATA bagageresolution 302 ’(delvis ändrad från den ursprungliga versionen)
HAR BESLUTAT att
Om inget annat överenskommits bör följande urvalsförfarande för bestämmelser om bagage gälla för resor med flera bolag.
1) Bestämmelser om bagage definieras som regler för tillåten mängd bagage som transporteras gratis och avgifter för bagage.
2) För val av bagageutlämnande bör följande fyrstegsprocess gälla för resor med flera bolag:
- Steg 1:
Om de offentliga bagagebestämmelserna bland alla deltagande flygbolag är desamma, kommer dessa bestämmelser att gälla. - Steg 2:
Om en eller flera av de offentliga bestämmelser för bagage skiljer sig mellan deltagande flygbolag tillämpas eventuella gemensamma bestämmelser och om bestämmelserna skiljer sig åt kommer de offentliga bestämmelserna för det flygbolag som flyger den mest betydelsefulla sträckan (MSC) att gälla.
(Vid codeshare-flygningar kommer detta att vara det marknadsvariga lufttrafikföretaget om intet inte detta lufttrafikföretag offentliggör en regel som föreskriver att det kommer att vara det lufttrafikföretag som utför flygningen). - Steg 3:
Om MSC inte publicerar bestämmelser om bagage för den berörda resan, tillämpar du de offentliga bagagebestämmelserna för det flygbolag som tar emot bagaget vid incheckningen. - Steg 4:
Om det flygbolag som tar emot bagaget vid incheckningen inte publicerar bagagebestämmelser för den berörda resan med flera bolag, ska de publicerade bagagebestämmelserna tillämpas för varje flygbolag som bedriver verksamhet för varje sektor.
3) DET VIKTIGASTE TRANSPORTFÖRETAGET (MSC)
- För resor mellan två eller flera IATA-områden utför transportföretaget transporten inom den första sektorn som går från ett område till ett annat.
- För resor mellan IATA-tariffens delområde är det flygbolaget som utför transport inom den första sektorn som går från ett delområde till ett annat.
- För resor inom IATA-tariffens delområde är det flygbolaget som utför transporter inom den första internationella sektorn.
IATA-område/IATA-tariffens delområde
IATA definierar världen i 3 områden (IATA-område 1/2/3) och definierar IATA-området i små områden (IATA:s delområde).
| Område | IATA-tariffen delområden |
|---|---|
IATA-område 1: Nordamerika, inklusive Hawaii, Sydamerika osv. |
Nordamerika (USA, Kanada och Mexiko) Karibiska öarna Centralamerika Sydamerika (Brasilien, Chile, Peru osv.) |
IATA-område 2 Europa/Mellanöstern osv. |
Europa Mellanöstern Afrika |
IATA-område 3 Japan, Sydkorea, Thailand, Singapore, Filippinerna, Indien osv. |
Japan, Sydkorea och Nordkorea Sydostasien (Kina, Singapore, Thailand, Vietnam, Guam osv.) Sydasien (Indien osv.) Sydöstra Stilla havet (Australien, Nya Zeeland osv.) |
Bestämmelser om bagage baserade på amerikansk och kanadensisk lag
Om din flygbiljett anger att din avreseort, ankomstplats eller slutdestination finns i USA (inklusive USA) eller Kanada, avgörs vems bagagebestämmelser (tillåten bagagemängd och avgifter) som tillämpas enligt amerikansk och kanadensisk lag. Flygbolagets bestämmelser om bagage gäller sedan för hela flygbiljettens resplan.
Resplaner som innehåller utrikesflyg
- Steg 1: Det första flygbolaget som publicerar sina bagagebestämmelser via ATPCO (Airline Tariff Publishing Company), baserat på din biljett med resplan.
- Steg 2:
- Om det flygbolag som valdes i steg 1 tillämpar policyn det flygbolag som flyger den mest betydelsefulla sträckan (MSC)
Det flygbolag som flyger den mest betydelsefulla sträckan (MSC) på det utgående flyget som definieras som den som slutar med mellanlandningsplatsen längst bort från ursprungsplatsen.
(För codeshare-flygningar är det marknadsvariga lufttrafikföretaget MSC.) - Om det flygbolag som valdes i steg 1 inte tillämpar policyn för det flygbolag som flyger den mest betydelsefulla sträckan (MSC)
Flygbolaget som valdes i steg 1.
(För codeshare-flyg kommer det att vara det marknadsvariga lufttrafikföretaget.)
- Om det flygbolag som valdes i steg 1 tillämpar policyn det flygbolag som flyger den mest betydelsefulla sträckan (MSC)
Information
ANA tillämpar inte policyn för det flygbolag som flyger den mest betydelsefulla sträckan.
Det flygbolag som flyger den mest betydelsefulla sträckan (MSC)
- För resor mellan två eller flera IATA-områden utför transportföretaget transporten inom den första sektorn som går från ett område till ett annat.
- För resor mellan IATA-tariffens delområde är det flygbolaget som utför transport inom den första sektorn som går från ett delområde till ett annat.
- För resor inom IATA-tariffens delområde är det flygbolaget som utför transporter inom den första internationella sektorn.
IATA-område/IATA-tariffens delområde
IATA definierar världen i 3 områden (IATA-område 1/2/3) och definierar IATA-området i små områden (IATA:s delområde).
| Område | IATA-tariffen delområden |
|---|---|
IATA-område 1: Nordamerika, inklusive Hawaii, Sydamerika osv. |
Nordamerika (USA, Kanada och Mexiko) Karibiska öarna Centralamerika Sydamerika (Brasilien, Chile, Peru osv.) |
IATA-område 2 Europa/Mellanöstern osv. |
Europa Mellanöstern Afrika |
IATA-område 3 Japan, Sydkorea, Thailand, Singapore, Filippinerna, Indien osv. |
Japan, Sydkorea och Nordkorea Sydostasien (Kina, Singapore, Thailand, Vietnam, Guam osv.) Sydasien (Indien osv.) Sydöstra Stilla havet (Australien, Nya Zeeland osv.) |