2021/08/04
ANA以CO2零排放为目标，致力于减轻飞机重量。为您介绍我们的举措之一“机内服务用手推车的轻量化”。
通过减轻飞机重量削减CO2排放量
减轻飞机重量即可减少飞行所需的燃料，有助于削减CO2排放量。近年来更轻的材料用于制造飞机及座椅，大幅减轻了机体重量，由此实现了CO2排放量的削减，然而除此之外，是否还有其他能够更进一步减轻重量的方法呢？机内配置了用于飞机运航及机内服务使用的各种物品，ANA集团推进以下举措，秉持“千里之行始于足下”的信念，力争减轻飞机重量，以减少CO2的排放量。
案例介绍
- 机上杂志、报纸及杂志的电子化
- 优化机内搭载物品类及搭载水量
- 运航乘务员与客舱乘务员使用手册的电子化
- 客舱乘务员提供机内服务所用手推车的轻量化
客舱乘务员提供机内服务所用手推车的轻量化
在削减机体重量的诸多措施中，客舱乘务员提供机内服务所用手推车的轻量化发挥了巨大效果。ANA集团自2015年以来，依次向国际航线引进了通过变更材料及减少部件数量实现轻量化的新型手推车，预计在2022年5月前，在包括国内航线在内的所有路线完成更换。
此新型轻量手推车在国际航线使用的波音777-300ER机型每架飞机上大小合计搭载约70台左右，ANA集团持有总数约17,000台。
通过减轻手推车重量削减CO2排放量的效果
新型轻量推车相比旧款推车最大减轻10kg的重量，达到了1架波音777-300ER机型减轻约580kg重量的效果。ANA拥有的全部飞机每年削减约5,700吨燃料消耗，为削减CO2排放量所做的贡献相当于约17,500个25米游泳池的容量。
轻量型手推车
旧款手推车
负责人访谈
ANA CX推进室 商品企划部 西村
引进轻量型手推车时做出了哪些努力？
我们并非单纯减轻手推车重量，同时还要为旅客提供满意的服务，因此引进方便客舱乘务员操作的手推车是关键。制造商送来最新的轻量型手推车，让客舱乘务员实际操作并倾听使用感受等，在引进之前对安全和操作性进行了反复改良，比如改良为视认性良好的门锁及易操作的手柄形状等。尤其是旧型号与新型推车的重量差异较大，重心位置不同，操作性亦会发生变化，我们提前与客舱乘务员共享信息，有助于顺利引进新推车。搭载到机体时，由于需要按照计划更换大量手推车，因此与相关部门进行了多次协调。
引进轻量型手推车时采取了哪些措施？
我们无法一次性将ANA集团拥有的大量手推车替换成轻量型手推车。搭载大量手推车并长时间飞行的长距离路线飞机，通过减轻推车重量可达到削减CO2排放量的最大效果。为此，ANA集团通过优先将长距离国际航线搭载的手推车替换为轻量型，提早实现了削减CO2排放量的效果。
今后的规划
我们CX推进室商品企划部管理的机内搭载物品，虽然每件物品的重量不大，但累加起来将会对CO2排放量造成巨大影响。今后我们将继续为开发减轻环境负荷的环保商品以及提出新型服务方案而努力。
