Universal MaaS～专为使用轮椅的旅客出行提供帮助的“一站式支援服务”～

MaaS是Mobility as a Service的缩写，是提供包括乘坐飞机在内的各种交通工具（电车、公共汽车、出租车等）出行的一种服务，其含义为跨越交通运营方的屏障，无缝连接从路线搜索至购买的各个环节。
例如从东京前往京都旅行。使用MaaS平台可搜索到达目的地的路线，搭乘飞机至大阪，再乘坐出租车前往京都。旅客可按照各自的出行方式，预订并购买从自家至目的地所乘坐的电车、飞机、公共汽车、出租车等交通工具的票据。
因行动不便等原因而需要寻求帮助的旅客，需向各交通运营方传达“希望得到帮助”的需求。访日外国人中，也有人在办理搭乘各种交通工具手续时因不懂日语而备受困扰。
Universal MaaS着眼于行动不便的旅客、高龄旅客及访日外国人旅客等各类因某些原因而无法方便出行的旅客，为使他们能够顺利舒适地出行而搭建平台。

2018年，我们根据ANA员工的提议启动了Universal MaaS活动，并在诸多合作伙伴的支持下稳步推进。
为使用轮椅的旅客出行提供的“一站式支援服务”就是其中的一项活动。
在征得旅客同意后，我们会在系统上与其他各公司分享旅客在预订ANA机票时因需要帮助而登录的必要信息。由此不仅减轻了旅客需向各交通运营方分别发送请求帮助的负担，运营方也可以顺利收集到帮助旅客必要的信息。
此外，由旅客操作的“一站式支援服务”页面与交通运营方的运航/航行信息实时联动，因此可掌握航班延迟或提前到达的状况。

实践测试期间，测试旅客通过ANA网站预订机票时输入需要帮助的信息，然后根据预订的航班，设置乘坐JR东日本、东京单轨电车和MK出租车的移动路线。通过与各交通运营方事先共享需要提供帮助的信息，旅客无需像从前那样与各公司逐一联系，体验了一站式的服务。
在旅行当天按照事先设置的路线乘坐公共交通工具。交通运营方事先掌握了测试旅客需要乘坐的路线、时间及需要帮助的信息后提供帮助。

“我能与运营方合作来一起解决行动不便人群乘坐公共交通工具出行时常见的问题，感到非常自豪。”
“通过事先将需要帮助的信息与各相关方一站式共享，让公共交通网变身成为网络服务，从而助力出行。”
除了此类评价，还有诸如
“为每个人都提供适合的服务很重要。希望构建能满足个人需求服务的系统。”
等对今后的期待之声。

针对实践测试之前的计划安排以及未来展望，我们对Universal MaaS负责人大泽先生和黑岩女士（ANA企画室MaaS推进部）进行了采访。

启动本项服务的契机是Universal MaaS提议人的个人经历及我们通过Universal MaaS项目活动了解的各成员的经历（与有身体障碍的熟人或朋友一起出行时经历的艰辛，提供帮助时需事先办理的手续太过繁琐）。不论公私坚持宣传Universal MaaS的概念并付诸行动，最终集结了拥有共同志向的朋友们，并游说各自所属的企业和团体加入，终于构建了今天的合作联盟，并实际构筑框架，共同协作。

各轮椅用户及各交通运营方都有各自的立场及实际情况，对问题的认知及优先度亦存在差异，协调统一各种论点非常艰难。
在明确合作关系之间应有的姿态及理念的同时反复沟通，注重相互理解和相互探索，最终达成了本次的实践测试活动。

我们的目标是在2022年度以后阶段性地推进Universal MaaS的社会性实施。现在未确定一站式服务功能的具体实施时间和范围，我们会根据本次的实践测试结果进行讨论。