2021/12/24更新

ボーイング787 ここがすごい！ 『複合材を多用した機体構造』

従来機では一部の採用に留まっていた複合材を、787では胴体を含む主要構造部位の大部分に採用した結果、機体はより軽くてシンプルな構造となり、消費燃料の低減だけでなく、金属とは異なり疲労（Fatigue）がなく腐食もしないため、整備コストの削減にも繋がっています。併せて、腐食しないことから機内の湿度も大きく改善されています。

787 10周年プロジェクトTOPへ