Universal MaaS: เพื่อผลักดันการบริการให้ความช่วยเหลือด้านการเดินทางสำหรับผู้ใช้รถเข็น ด้วย "การเตรียมการเพื่อให้ความช่วยเหลืออย่างราบรื่น"

MaaS ย่อมาจาก "Mobility as a Service" ซึ่งแปลว่าการคมนาคมด้วยวิธีการต่างๆ (รถไฟ รถโดยสาร รถแท็กซี่ ฯลฯ) รวมถึงเครื่องบิน จะพิจารณาให้เป็นบริการเดียว และทุกสิ่งตั้งแต่การค้นหาเส้นทางไปจนถึงการชำระเงินจะเชื่อมโยงกันอย่างราบรื่นข้ามเขตแดนของผู้ให้บริการขนส่ง
ตัวอย่างเช่น สมมติว่าท่านกำลังเดินทางจากโตเกียวไปยังเกียวโต ท่านได้ค้นหาเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางของท่านและตัดสินใจที่จะเลือกเที่ยวบินไปยังโอซาก้าและนั่งแท็กซี่จากโอซาก้าไปยังเกียวโต ท่านทำการจองและชำระเงินสำหรับการคมนาคมแต่ละประเภท เช่น รถไฟ เครื่องบิน รถโดยสาร และแท็กซี่ที่จะพาท่านจากบ้านไปยังจุดหมายปลายทางของท่าน
นอกจากนี้ ผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือเนื่องจากความบกพร่องทางร่างกายหรือเหตุผลอื่นๆ ยังต้องแจ้งให้ผู้ให้บริการขนส่งที่เกี่ยวข้องทราบถึงคำขอรับความช่วยเหลือด้วย นักท่องเที่ยวต่างชาติบางท่านที่เดินทางไปยังญี่ปุ่นอาจจะไม่เข้าใจภาษาญี่ปุ่นและกังวลเกี่ยวกับกระบวนการต่างๆ ของระบบคมนาคมแต่ละระบบ
Universal MaaS เป็นความคิดริเริ่มที่มุ่งไปที่การเดินทางที่ราบรื่นและสะดวกสบาย โดยมุ่งเน้นไปที่บุคคลที่มีความบกพร่อง ผู้สูงอายุ นักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางไปยังญี่ปุ่น และผู้อื่นที่กังวลด้านการเดินทางไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม

ความคิดริเริ่มด้าน Universal MaaS ซึ่งเปิดตัวในปี 2018 เป็นแนวคิดของพนักงานของ ANA Group ทำให้เกิดความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องด้วยความช่วยเหลือจากพันธมิตรหลายแห่ง
หนึ่งในความคิดริเริ่มคือบริการให้ความช่วยเหลือด้านการเดินทางสำหรับผู้ใช้รถเข็น ด้วย "การเตรียมการเพื่อให้ความช่วยเหลือที่ราบรื่น"
ด้วยความยินยอมจากลูกค้า ข้อมูลที่จำเป็นต่อการให้ความช่วยเหลือที่ลงทะเบียนไว้ขณะที่ทำการจองบัตรโดยสารของสายการบิน ANA จะเชื่อมโยงไปยังระบบพร้อมกับบริษัทร่วม ซึ่งจะช่วยลดภาระของลูกค้าในการยื่นคำขอรับความช่วยเหลือจากผู้ให้บริการขนส่งแต่ละราย ในขณะเดียวกันก็จะช่วยให้ผู้ให้บริการรวบรวมข้อมูลขอรับความช่วยเหลือที่ลูกค้าต้องการได้อย่างราบรื่น
นอกจากนี้ หน้าจอ "การเตรียมการเพื่อให้ความช่วยเหลือที่ราบรื่น" ที่ลูกค้าเห็น ยังเชื่อมโยงกับข้อมูลเที่ยวบิน/การจราจรของผู้ให้บริการขนส่งแบบเรียลไทม์ ช่วยให้ลูกค้าทราบหากเกิดการล่าช้าและการเดินทางมาถึงก่อนเวลา

ในการทดลองตรวจสอบ ลูกค้าที่เฝ้าสังเกตจะป้อนข้อมูลที่จำเป็นต่อการให้ความช่วยเหลือเมื่อทำการจองบัตรโดยสารของสายการบินผ่านเว็บไซต์ ANA และเส้นทางการเดินทางโดยใช้ JR East, Tokyo Monorail และ MK Taxi จะกำหนดขึ้นให้ตรงกับเที่ยวบินที่จอง เมื่อแบ่งปันข้อมูลที่จำเป็นต่อการให้ความช่วยเหลือกับผู้ให้บริการขนส่งแต่ละรายล่วงหน้าแล้ว ผู้เข้าร่วมจะได้สัมผัสกับความสามารถในการจัดเตรียมทุกสิ่งได้ในคราวเดียวโดยไม่ต้องติดต่อกับบริษัทแต่ละแห่ง ในวันที่เดินทาง ผู้เข้าร่วมได้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะตามเส้นทางที่กำหนด ผู้ให้บริการขนส่งให้ความช่วยเหลือกับลูกค้าที่เฝ้าสังเกต โดยทราบข้อมูลเส้นทาง เวลา และความช่วยเหลือล่วงหน้าสำหรับการขึ้นเครื่อง

"ในฐานะผู้ที่มีความทุพพลภาพ ฉันมักจะรู้สึกไม่สบายใจในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะอยู่เสมอ และฉันรู้สึกตื่นเต้นที่ได้เห็นความพยายามในการแก้ไขปัญหานี้ร่วมกับผู้ให้บริการ"
"ฉันรู้สึกว่าระบบบริการขนส่งสาธารณะจะกลายเป็นเครือข่ายที่ส่งเสริมการเดินทาง โดยมีการสื่อสารข้อมูลความช่วยเหลือและการสนับสนุนล่วงหน้าและเชื่อมโยงกับผู้ติดต่อที่จำเป็น"
นอกเหนือจากผลการประเมินการให้บริการแล้ว ยังมีการให้ความคิดเห็นต่อไปนี้อีกด้วย
"เป็นสิ่งสำคัญที่ทุกคนจะต้องมีทางเลือกและฉันหวังว่าระบบจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ผู้คนได้เพลิดเพลินไปกับการบริการที่ตรงตามความต้องการของแต่ละคน"

เราได้สัมภาษณ์คุณโอซาวะและคุณคุโรอิวะ (Mobility As A Service Corporate Planning, ANA) ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบ Universal MaaS โดยสัมภาษณ์เกี่ยวกับการทดลองตรวจสอบและแนวโน้มในอนาคต

โครงการนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากประสบการณ์ดั้งเดิมของผู้ริเริ่ม Universal MaaS และความรู้ที่สมาชิกแต่ละคนได้รับจากกิจกรรมของโครงการ Universal MaaS ในขณะที่เราเริ่มเดินทางไปกับเพื่อนและคนรู้จักที่มีความบกพร่อง เราเริ่มตระหนักถึงความยุ่งยากและปัญหาในการจัดเตรียมความช่วยเหลือล่วงหน้า ผลจากความพยายามอย่างต่อเนื่องของเราในการส่งเสริมแนวคิด Universal MaaS ทั้งจากภาครัฐและจากภาคเอกชน ผู้คนที่มีความคิดเหมือนกันจึงมารวมตัวกัน และด้วยการมีส่วนร่วมของบริษัทและองค์กรต่างๆ ที่เราแต่ละคนสังกัดอยู่ เราจึงสามารถสร้างความร่วมมือและนำไปปรับใช้กับระบบที่เรามีอยู่ในปัจจุบันได้

ผู้ใช้รถเข็นหลายรายและผู้ให้บริการขนส่งแต่ละรายมีมุมมองและสถานภาพที่แตกต่างกัน โดยมีการรับรู้ถึงปัญหาและลำดับความสำคัญเป็นของตนเอง ภารกิจในการทำให้ทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องต้องกันนั้นเป็นเรื่องที่ยากมาก เราสามารถบรรลุการทดลองตรวจสอบนี้ได้โดยผ่านการสนทนาซ้ำๆ ระหว่างฝ่ายที่เกี่ยวข้อง การแบ่งปันมุมมองและแนวคิดในอุดมคติ และการพยายามทำความเข้าใจและการสำรวจร่วมกัน

Universal MaaS มีวัตถุประสงค์เพื่อนำไปใช้กับสังคมทีละขั้นตอนตั้งแต่ปีงบประมาณ 2022 เป็นต้นไป ยังไม่มีการกำหนดระยะเวลาและขอบเขตของการนำบริการนี้ไปใช้และจะมีการอภิปรายโดยยึดตามผลลัพธ์ของการทดลองตรวจสอบนี้