2023/02/15
Quý khách có từng nghe đến tên “Ecobon”, được khai thác từ tháng 11 năm 2010 đến tháng 3 năm 2018 chưa?
Máy bay hoạt động bằng cánh quạt DHC-8-400, được biết đến nhờ tính thân thiện với môi trường, thuộc sở hữu của Tập đoàn ANA được sơn màu xanh lá và được đặt tên là “Ecobon”, kết hợp từ “Eco-friendly” (Thân thiện với môi trường) và “Bon Voyage” (Thượng lộ bình an). Trong bài viết này, chúng tôi tập trung trình bày máy bay hoạt động bằng cánh quạt này thân thiện với môi trường như thế nào.
Tập đoàn ANA sở hữu 24*1 máy bay DHC-8-400 có thể chở đến 74 hành khách mỗi máy bay. Trọng lượng của DHC-8-400 nhẹ hơn hầu hết các máy bay. Kích cỡ nhỏ này cho phép máy bay xoay trong những vòng tròn nhỏ. Cũng nhờ kích cỡ này, máy bay có thể cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn, thường thấy ở các hòn đảo xa, từ đó duy trì được các đường bay đến đảo xa. Trọng lượng nhẹ của máy bay cũng có nghĩa là máy bay tiêu thụ ít nhiên liệu hơn mỗi chuyến bay, làm cho DHC-8-400 thân thiện với môi trường hơn so với máy bay nhỏ hơn trên cùng khoảng cách.
Trong số các máy bay hoạt động bằng cánh quạt, DHC-8-400 tương đối nhanh, và trên các tuyến đường cần ít hơn một giờ bay, không có khác biệt đáng kể trong thời gian bay so với các loại máy bay khác, vì vậy trên các đường bay có ít hành khách hơn, việc sử dụng DHC-8-400 giúp duy trì các đường bay và giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải CO2.
Cánh của DHC-8-400 nằm ở trên cùng máy bay (phía trên cửa sổ), nên hành khách có thể chiêm ngưỡng cảnh quan từ độ cao thấp so với mặt đất từ bất kỳ ghế nào mà không bị chắn bởi cánh máy bay. Là một phần trong nội dung giải trí trong chuyến bay của chúng tôi, chúng tôi cũng cung cấp “Từ khung cửa Q4” với thông tin về các đường bay và quang cảnh. Xin hãy tận hưởng cảnh đẹp trong chuyến bay của quý khách.
Như được mô tả ở trên, việc sử dụng DHC-8-400 dẫn đến việc duy trì các đường bay và thân thiện với môi trường nhưng Tập đoàn ANA vẫn tiếp tục nỗ lực để việc khai thác DHC-8-400 thân thiện với môi trường hơn nữa.
Máy bay được trang bị hai động cơ, một ở mỗi bên, và sau khi hạ cánh, chỉ một động cơ là đủ để máy bay chạy trên đường lăn. Chúng tôi gọi đây là “Chạy trên đường lăn bằng một động cơ”, nghĩa là dừng một động cơ sau khi hạ cánh và dùng sức mạnh của một động cơ để chạy trên đường lăn. Chúng tôi cũng thực hiện sáng kiến này với DHC-8-400 khi thời tiết và môi trường quanh máy bay được kiểm tra và an toàn được phi công đảm bảo. Bằng cách dừng một động cơ, chúng tôi giảm tiêu thụ năng lượng và phát thải CO2.
Với động cơ máy bay, khó mà xác định được từ bên ngoài liệu một trong các động cơ có được dừng hay không, nhưng với DHC-8-400 hoạt động bằng cánh quạt, quý khách có thể nhìn thấy rõ ràng một trong các cánh quạt được dừng. Vì thế nếu quý khách nhìn thấy DHC-8-400 sau khi hạ cánh từ đài quan sát sân bay, hãy kiểm tra thử xem!