Tái chế nút chặn lốp máy bay

Sáng kiến ​​này bắt đầu vào tháng 10 năm 2022, khi nhân viên phụ trách SDG tại sân bay Saga tự hỏi liệu nút chặn lốp máy bay cũ có thể được tái sử dụng hoặc tái chế theo một cách nào đó thay vì trở thành rác thải công nghiệp hay không. Trong quá trình xem xét việc tái sử dụng nút chặn lốp, họ đã biết được nỗ lực trước đây của sân bay Kansai khi tạo ra ema bằng cách tái sử dụng nút chặn lốp và họ bắt đầu sáng tạo dựa trên ý tưởng từ sân bay Kansai với sự sắp xếp ban đầu của sân bay Saga.
Ema được thiết kế để khách hàng viết những điều ước của mình lên và mang theo bên mình như một món quà lưu niệm hoặc bùa may mắn. Ngoài ra, một dải ruy băng màu xanh đi kèm để có thể treo ở đền thờ. Ema được phân phát cho các em học sinh chuẩn bị thi vào các trường đại học, trung học phổ thông, v.v., cũng như cho các khách hàng và gia đình của họ, những người liên quan đến sự “thành công” trong tìm việc, thi cử, v.v. Các nhân viên đều mong muốn trao nó cho khách hàng để bày tỏ lòng biết ơn của họ đối với họ.

Có ba bước chính trong quá trình tạo một ema.
Đầu tiên, cắt lát nút chặn lốp máy bay cũ. Tiếp theo, bề mặt được làm nhẵn bằng giấy nhám, bao gồm cả vát cạnh, và tạo lỗ cho dây treo. Sau đó, nhân viên viết câu "Cầu nguyện cho thành công" bằng cả trái tim, và bọc một thẻ thông tin để hoàn tất quy trình.
Khi làm ema, họ đã chuẩn bị bảy nút chặn lốp máy bay bị bỏ, dài 60 cm, rộng 15 cm và cao 14 cm. Trong số này, cuối cùng chỉ có 30 ema được xác định là sẵn sàng trao cho khách hàng. Việc tạo ra ema vô cùng khó khăn và số lượng ema ít hơn họ tưởng tượng.

Một quá trình đặc biệt khó khăn là cắt nút chặn lốp xe. Nút chặn lốp xe được sử dụng trong khoảng hai năm, trong thời gian đó, chúng tiếp xúc với mưa gió và bị hư hỏng và không còn tác dụng. Khi hỏi ý kiến ​​của người thân, người quen của nhân viên là thợ mộc, thợ xẻ gỗ chuyên nghiệp để cắt lát nút lốp, họ được họ tư vấn là nút chặn lốp có vết nứt sâu vào gỗ, nước mưa có thể thấm vào, nếu lạng mỏng sẽ bị gãy. giống như một ema thật do hướng của thớ gỗ, v.v. Sau nhiều lần thử và sai, họ quyết định cắt nó với độ dày khoảng 20 mm. Một số nút lốp họ chuẩn bị đã bị nứt và không thể sử dụng được, vì vậy họ có thể tạo ra khoảng 100 miếng khi kết thúc quá trình cắt, nhưng chỉ còn lại 30 miếng sau khi phân loại. Trong quy trình chà nhám bề mặt tiếp theo, hai bước chà nhám từ giấy nhám thô sang giấy nhám mịn được thực hiện theo thứ tự đó, đồng thời thực hiện vát mép. Trên bề mặt của ema, một nhân viên có kinh nghiệm viết thư pháp hồi hộp đặt những lời chúc thành công vào những nét cọ. Với sự hợp tác của Bộ phận Sân bay Chính quyền Tỉnh Saga, một con tem của Sân bay Saga đã được dán lên và một bức ảnh về nút chặn lốp đang được sử dụng thực tế được đưa vào thẻ thông tin kèm theo để giúp khách hàng hình dung nó trông như thế nào trước khi tái chế.
Trong mỗi bước của quy trình, các nhân viên đều tham gia bằng cách tận dụng tối đa thế mạnh của mình và mọi người đều làm việc chăm chỉ để tạo ra 30 mảnh ema.