代碼共享航班或其他航空公司營運的航班行李處理
代碼共享航班是指在 ANA (NH) 航班編號下與合作夥伴航空公司的客機和機組人員共同營運的航班。如行程涉及代碼共享航班或其他航空公司營運的航班時，其他航空公司的行李規則將適用。
國際航空運輸協會 302 號決議（已從原訂版作出部分修訂）
已達成共識：
除非另有協定，否則乘搭轉機航班的旅客須遵守以下的行李規定選擇程序。
1) 行李規定有兩種，一是免費行李託運限額規則，二是行李收費。
2) 在選擇行李規定時，乘搭轉機航班的旅客需依照以下 4 個步驟：
- 步驟 1：
如果所有參與的航空公司公佈之行李規定是相同時，此規定將適用。 - 步驟 2：
在參與的航空公司公佈之行李規定有兩個版本或以上的情況下，一般規定適用；如規定無法達成共識，便會實行最具影響力的航空公司 (MSC) 之已公佈行李規定。
（對於代碼共享航班，MSC 將為銷售航空公司；除非航空公司另有指定的營運航空公司）。 - 步驟 3：
如果 MSC 沒有為相關航班公佈行李規定，便會實行該航空公司在辦理登機行李託運時採用的已公佈行李規定。 - 步驟 4：
如果航空公司在辦理登機行李託運時沒有為轉機航班公佈行李規定，則會按照各營運航空公司各航段之行李規定而定。
3) 最具影響力的航空公司 (MSC)
- 在國際航空運輸協會區域內擁有兩條或以上航線的航空公司，在一個地區承載旅客飛往另一地區。
- 在國際航空運輸協會價目子地區範圍內擁有航線的航空公司，在一個子地區承載旅客飛往另一子地區。
- 在國際航空運輸協會價目子地區範圍內擁有航線的航空公司，在一個國際地區承載旅客飛往目的地。
國際航空運輸協會區域/國際航空運輸協會價目子地區範圍
國際航空運輸協會將世界分為 3 個區域（IATA 區域 1/2/3），並將 IATA 地區範圍再細分為地區範圍（IATA 價目地區範圍）。
| 區域 | 國際航空運輸協會價目子地區範圍 |
|---|---|
IATA 區域 1： 北美洲，包括夏威夷、南美洲等 |
北美洲（美國、加拿大、墨西哥） 加勒比海群島 中美洲 南美洲（巴西、智利、秘魯等） |
IATA 區域 2 歐洲/中東等 |
歐洲 中東 非洲 |
IATA 區域 3 日本、韓國、 泰國、新加坡、菲律賓、印度等 |
日本、韓國、北韓 東南亞（中國、新加坡、泰國、越南、關島等） 南亞（印度等） 東南太平洋（澳洲、新西蘭等） |
行李規定根據美國與加拿大法律而定
如您的機票列明的出發地點、抵達地點或最終目的地為美國（包括美國領地）或加拿大，則行李規定（免費行李託運限額及收費）需根據美國和加拿大法律而定。相關航空公司的行李規定適用於您機票上的全部行程。
包括國際航班的行程
- 步驟 1：首間透過 ATPCO（航空運價發佈公司）並根據機票行程發佈行李規定的航空公司。
- 步驟 2：
- 如果在步驟 1 中選擇的航空公司採用最具影響力的航空公司 (MSC) 之政策
營運去程航班的最具影響力的航空公司 (MSC) 之航段以距離原出發地點最遠的中途停留地點為終點。
（對於代碼共享航班，銷售航空公司則會作為 MSC。） - 如果在步驟 1 中選擇的航空公司並未採用最具影響力的航空公司 (MSC) 之政策
在步驟 1 中選擇的航空公司。
（對於代碼共享航班，所選的航空公司則會作為銷售航空公司。）
- 如果在步驟 1 中選擇的航空公司採用最具影響力的航空公司 (MSC) 之政策
注意
最具影響力的航空公司之政策不適用於 ANA。
最具影響力的航空公司 (MSC)
- 在國際航空運輸協會區域內擁有兩條或以上航線的航空公司，在一個地區承載旅客飛往另一地區。
- 在國際航空運輸協會價目子地區範圍內擁有航線的航空公司，在一個子地區承載旅客飛往另一子地區。
- 在國際航空運輸協會價目子地區範圍內擁有航線的航空公司，在一個國際地區承載旅客飛往目的地。
國際航空運輸協會區域/國際航空運輸協會價目子地區範圍
國際航空運輸協會將世界分為 3 個區域（IATA 區域 1/2/3），並將 IATA 地區範圍再細分為地區範圍（IATA 價目地區範圍）。
| 區域 | 國際航空運輸協會價目子地區範圍 |
|---|---|
IATA 區域 1： 北美洲，包括夏威夷、南美洲等 |
北美洲（美國、加拿大、墨西哥） 加勒比海群島 中美洲 南美洲（巴西、智利、秘魯等） |
IATA 區域 2 歐洲/中東等 |
歐洲 中東 非洲 |
IATA 區域 3 日本、韓國、 泰國、新加坡、菲律賓、印度等 |
日本、韓國、北韓 東南亞（中國、新加坡、泰國、越南、關島等） 南亞（印度等） 東南太平洋（澳洲、新西蘭等） |