在合作夥伴航空公司使用哩程
ANA 哩程俱樂部的會員可在全球各合作夥伴航空公司使用哩程。
適用航班
星空聯盟成員航空公司 (截至 2024 年 9 月)
只要是星空聯盟成員航空公司與星空聯盟優連夥伴營運的航班，便能自由搭配各航空公司展開旅程。
- 環球行程僅限搭乘星空聯盟成員航空公司。
- 若行程包含轉搭日本國內線的航段，則僅能使用 ANA 航班。 無法用於 IBEX Airlines 航班。
- ANA (NH)
- 愛琴海航空 (A3)
- 加拿大航空 (AC)
- 中國國際航空 (CA)
- 印度航空 (AI)
- 紐西蘭航空 (NZ)
- 韓亞航空 (OZ)
- 奧地利航空 (OS)
- 哥倫比亞航空 (AV)
- 布魯塞爾航空 (SN)
- 巴拿馬航空 (CM)
- 克羅埃西亞航空 (OU)
- 埃及航空 (MS)
- 衣索比亞航空 (ET)
- 長榮航空 (BR)
- 波蘭航空 (LO)
- 德國漢莎航空 (LH)
- 深圳航空 (ZH)
- 新加坡航空 (SQ)
- 南非航空 (SA)
- 瑞士國際航空 (LX)
- 葡萄牙航空 (TP)
- 泰國航空 (TG)
- 土耳其航空 (TK)
- 聯合航空 (UA)
星空聯盟優連夥伴
- 吉祥航空 (HO)
其他合作航空公司
一行程中只能使用下列單一合作夥伴航空公司營運航班，不得混搭。
- 多羅米提航空 (EN)
- 澳門航空 (NX)
- 阿提哈德航空 (EY)
- 歐洲之翼航空 (EW)
- 印尼航空 (GA)
- 奧林匹亞航空 (OA)
- 菲律賓航空 (PR)
- 維珍航空 (VS)
- 越南航空 (VN)
- 維珍澳洲航空 (VA)
注意事項
- 若選擇搭乘衣索比亞航空、南非航空、新加坡航空、歐洲之翼航空、印尼航空、維珍航空、維珍澳洲航空，有可能無法為不占位的嬰兒旅客購買機票。
如欲購買，請同行大人在兌換酬賓獎勵機票前，先透過電話進行確認。 - 自 2023 年 11 月 6 日 (一) 起，菲律賓航空 (PR) 部分航段暫時停止兌換。
- 2019 年 10 月 24 日 (四) 起開票的航班，將變更使用合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票內的部分區域。
- 自 2020 年 6 月 15 日 (一) 起，新加坡航空 (SQ) 營運航班的頭等艙機位暫不提供酬賓獎勵機票兌換。
- 有些合作夥伴航空公司航班可能會無法使用此酬賓獎勵機票。
- 搭乘哥倫比亞航空時，除哥倫比亞航空外，薩爾瓦多哥倫比亞航空 (TA) 和哥斯大黎加哥倫比亞航空 (LR) 亦適用。
- 若為德國漢莎航空與奧地利航空的航班號碼，可使用包含列車區間的酬賓獎勵機票。
- 新加坡航空以下機型 (A350-900、A380-800、B787-10、B777-300ER) 的豪華套房、頭等艙、商務艙，無法以酬賓獎勵機票進行訂位。
- 無法使用酬賓獎勵機票搭乘中國國際航空的北京和平壤間航段。
- 澳門航空航班號碼為 9000 多號的航班無法使用酬賓獎勵機票 (仍能進行申請，但不會收到澳門航空的訂位回覆)。
- 無法兌換長榮航空的豪華經濟艙。
- 無法兌換瑞士國際航空的頭等艙。
- 南非航空航班號碼為 8000 多號的航班無法使用酬賓獎勵機票。
- 奧林匹亞航空的酬賓獎勵機票僅適用於訂位愛琴海航空 (A3) 的航班 (航班編號範圍：A3 7000-7999)。
適用艙等
- 經濟艙
- 商務艙
- 頭等艙
- 無法搭乘豪華經濟艙。
- 提供之艙等依航空公司而異。
- 亦可搭配不同的艙等使用。
- 日本國內航段只能搭乘經濟艙。
所需哩程數
來回 15,000 哩程起
- 無法兌換單程航段。
- 所需哩程數依出發地及目的地的所屬區域、搭乘艙等而異。
- 所需哩程數無淡旺季之分。
- 嬰兒和兒童若使用酬賓獎勵機票，需要與成人相同的哩程數。其他詳情請參閱 嬰兒與兒童兌換酬賓獎勵的相關注意事項 。
- 未達酬賓獎勵機票所需的哩程數時，無法以現金或 ANA SKY COIN 補足哩程數。
- 酬賓獎勵機票無法與艙位升等獎勵併用。
- 如您與家人已加入 ANA 聯名卡家族哩程及 ANA 哩程俱樂部家族帳戶服務 (AFA)，兌換時會合併計算所需的哩程數。
可使用的哩程帳戶組別
可使用下列哩程帳戶組別的哩程來兌換酬賓獎勵機票。
- 第 1 組 (一般哩程)
- 第 2 組 (效期限制哩程)
- 第 3 組 (效期與用途限制哩程)
- 第 4 組 (效期與航空相關服務限制哩程)
兌換酬賓獎勵機票時，將自動從帳戶中最先過期的哩程開始扣除。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列優先順序自動合計並使用。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組
- * 請參閱「哩程帳戶組別介紹」以了解各個組別的差異。
混合艙等
若有多個搭乘艙等，以去程和回程各自所需哩程數的 2 分之 1 計算。
若為轉機且行程中有多個搭乘艙等，則以去程和回程中各自最高艙等所需之哩程數計算。
效期
自行程開始日起的 1 年內 (必須在機票開立後的 1 年內開始行程)
- 即使酬賓獎勵機票的有效期限內含有無法搭乘的期間，也無法延長有效期限。
行程
- 可於 區域 分頁確認所屬區域。
- * 除了酬賓獎勵機票規則外，若未能遵守各類國際機票規則，行程亦可能無法成立。屆時，訂位可能遭拒。
1 以距離出發地所需哩程數最多的地點為目的地。
- 「⇒」代表前往之意。
目的地範例
去程：東京 (區域 1) ⇒ 紐約 (區域 6) 回程：紐約 (區域 6) ⇒ 檀香山 (區域 5)⇒東京 (區域 1)
理由：
以距離出發地「東京 (區域 1)」所需哩程數最多的「紐約 (區域 6)」為目的地。
2 去程、回程途中不可經過最初與最後的都市。
- 「⇒」代表前往之意。
(例) 可使用酬賓獎勵機票的行程
去程：東京 ⇒ 首爾
回程： 首爾 ⇒ 東京 *1 ⇒ 福岡
-
*1.代表 24 小時內轉機。
理由：
雖然回程經過「東京」，不過未經過回程最初的都市「首爾」與最後的都市「福岡」，因此可使用酬賓獎勵機票。
(例) 無法使用酬賓獎勵機票的行程
去程：東京 ⇒ 札幌 *1 ⇒ 東京 *1 ⇒ 法蘭克福
回程： 法蘭克福 ⇒ 東京
-
*1.代表 24 小時內轉機。
理由：
由於經過去程最初的都市「東京」，因此無法使用。
3 轉機地點有限制。(環球行程除外)
各地區的區分
地區 1： 北美、中美洲、南美洲、夏威夷等
地區 2： 歐洲、中東、非洲、俄羅斯 (烏拉山脈以西) 等
地區 3： 日本、韓國、中國、東南亞、南亞、西南太平洋、俄羅斯 (烏拉山派以東) 等
| 地區 | 目的地地區 1 | 目的地地區 2 | 目的地地區 3 |
|---|---|---|---|
| 出發地地區 1 | 地區 2、地區 3 | 地區 3 | 地區 2 |
| 出發地地區 2 | 地區 3 | 地區 1、地區 3 | 地區 1 |
| 出發地地區 3 | 地區 2 | 地區 1 | 地區 1、地區 2 |
- 「⇒」代表前往之意。
(例) 無法使用酬賓獎勵機票的行程
去程：莫斯科 (地區 2) ⇒ 新加坡 (地區 3) *1 ⇒ 約翰尼斯堡 (地區 2)
回程： 約翰尼斯堡 (地區 2) ⇒ 新加坡 (地區 3) *1 ⇒ 莫斯科 (地區 2)
-
*1.代表 24 小時內轉機。
理由：
若屬於從出發地「莫斯科 (地區 2)」到目的地「約翰尼斯堡 (地區 2)」的行程，由於無法在地區 1、地區 3 轉機，因此無法以「新加坡 (地區 3)」為轉機地。 請將轉機地變更為地區 2 的城市。
4 無法以距離出發地所需哩程數更多的區域的所在都市為轉機地。此外，從轉機地點到目的地所需之哩程數，也不可大於從出發地到目的地所需之哩程數。
- 「⇒」代表前往之意。
例 1：無法使用酬賓獎勵機票的行程
去程：東京 (區域 1) ⇒ 紐約 (區域 6) ⇒ 檀香山 (區域 5)
回程： 檀香山 (區域 5) ⇒ 東京 (區域 1)
理由：
由於「檀香山 (區域 5)」為目的地，因此無法在需要更多哩程數的「紐約 (區域 6)」轉機。 請將「紐約 (區域 6)」設為目的地。
例 2：無法使用酬賓獎勵機票的行程
去程：東京 (區域 1) ⇒ 首爾 (區域 2) ⇒ 洛杉磯 (區域 6)
回程： 洛杉磯(區域 6) ⇒ 東京 (區域 1)
理由：
比較出發地「東京 (區域 1)」到目的地「洛杉磯 (區域 6)」所需之哩程數與轉機地點「首爾 (區域 2)」到目的地「洛杉磯 (區域 6)」所需之哩程數，可知「首爾 (區域 2)」到「洛杉磯 (區域 6)」所需之哩程數比「東京 (區域 1)」到「洛杉磯 (區域 6)」所需之哩程數還多，因此無法經由「首爾」去「洛杉磯」。
5 若出發地和回程目的地不同，兩者則需在同一國家。
- 香港和中國，香港和澳門皆視為不同國家。
- 除僅在北歐內搭乘的行程外，北歐 3 國 (丹麥、挪威、瑞典) 視為同一國家。
- 美國和加拿大視為同一國家。
- 除僅在歐洲內搭乘的行程外，歐洲各國皆視為同一國家。
- 惟烏拉山脈以東之俄羅斯部分區域除外。
- 環球酬賓獎勵機票不適用視為同一國家 / 地區的相關規則。
- 「⇒」代表前往之意。
(例) 可使用酬賓獎勵機票的行程
去程：大阪 ⇒ 北京
回程： 北京 ⇒ 東京
理由：
出發地「大阪」和回程目的地「東京」位於同一國家，因此可搭乘。
6 出發地和回程目的地不同，或是去程目的地與回程出發地不同時，兩者必須在同一個地區內。
- 含有夏威夷 (區域 5) 和中南美 (區域 9) 陸上交通的行程不適用。
- 部分含有北美 (區域 6) 和中南美 (區域 9) 陸上交通的行程不適用。
- 「⇒」代表前往之意。
(例) 可使用酬賓獎勵機票的行程
去程：東京 (地區 3) ⇒ 法蘭克福 (地區 2)
回程： 巴黎 (地區 2) ⇒ 東京 (地區 3)
理由：
去程目的地「法蘭克福 (地區 2)」和回程出發地「巴黎 (地區 2)」位於 同一地區，因此可搭乘。
(例) 無法使用酬賓獎勵機票的行程
去程：海參崴 ⇒ 東京
回程： 東京 ⇒ 莫斯科
理由：
出發地海參崴 (見上表：地區 3) 和回程目的地莫斯科 (見上表：地區 2) 為不同地區，因此無法安排這樣的行程。
7 若去程目的地與回程出發地的區域不同，合計各區域所需哩程數的 2 分之 1 後即為所需哩程數。
- 「⇒」代表前往之意。
(例) 可使用酬賓獎勵機票的行程
去程：東京 (區域 1) ⇒ 檀香山 (區域 5)
回程： 洛杉磯 (區域 6) ⇒ 東京 (區域 1)
理由：
去程目的地「檀香山 (區域 5)」和回程出發地「洛杉磯 (區域 6)」的區域不同，故合計「日本 (區域 1)」和「夏威夷 (區域 5)」的 2 分之 1 哩程數及「日本 (區域 1)」和「北美 (區域 6)」的 2 分之 1 哩程數後，即為所需哩程數。
中途停留與轉機
中途停留 (停留超過 24 小時)
不論是從日本出發或從海外出發，除目的地外，去程或回程中能夠中途停留 1 次。
轉機
若是在日本國內，去程與回程中，最多可各轉機 2 次。此外，若是在日本以外的地區，去程與回程中，最多可各轉機 2 次。
- 目的地不列入轉機次數。
- 如存在地面移動航段時，兩邊都市合算 1 次轉機。
- 中途停留列入轉機次數。
- 「⇒」代表前往之意。
(例) 可使用酬賓獎勵機票的行程
去程：東京 ⇒ 曼谷 ⇒ 新加坡
回程： 新加坡 ⇒ 曼谷 ⇒ 東京
理由：
除目的地外，去程或回程中能夠中途停留 (停留超過 24 小時) 1 次，因此在去程或回程中，可在［曼谷］中途停留 1 次。
運送規定
由於法規禁止非美籍航空公司在美國境內兩地點間提供運送服務，從美國本土經由日本等第三國前往關島、塞班的行程，不可只搭乘非美籍的航空公司。
同樣地，若行程為從關島、塞班經由日本等第三國飛往美國本土，也無法只使用非美籍航空公司。
注意事項
- 請按照機票上註記的行程依序搭乘。若有沒搭乘的航段，機票將視為無效，剩下的航段亦無法搭乘。
嬰兒與兒童的使用政策
合作夥伴航空公司的使用條件可能不同，詳情請洽各營運航空公司。
注意事項
- 若選擇搭乘衣索比亞航空、南非航空、新加坡航空、歐洲之翼航空、印尼航空、維珍航空、維珍澳洲航空，有可能無法為不占位的嬰兒旅客購買機票。
如欲購買，請同行大人在兌換酬賓獎勵機票前，先透過電話進行確認。
嬰兒 (未滿 2 歲的小孩)
不佔位的嬰兒需以嬰兒票價購買與同行成人同艙等之機票。
不佔位的嬰兒機票僅接受電話訂位。
需佔位的嬰兒旅客可使用與同行成人旅客同艙等之酬賓獎勵機票。兌換所需哩程數與成人相同。
- 年齡以第一航段的搭乘日為準。(若在旅行途中滿 2 歲，根據營運航空公司的規定，使用條件會不同)。
- 使用合作夥伴航空公司的酬賓獎勵機票時，嬰兒旅客的訂位須向直接營運的航空公司申請。
兒童 (2 歲以上未滿 12 歲的孩童)
若為兒童使用酬賓獎勵機票，需要與成人相同的哩程數。
- 年齡以第一航段的搭乘日為準。(若在旅行途中滿 12 歲，根據營運航空公司的規定，使用條件會不同)。
其他
僅有 2 歲以上未滿 12 歲的兒童，或是包含未滿 2 歲嬰兒的訂位，無法透過 ANA 官方網站預訂。
所需哩程數
酬賓獎勵機票所需之哩程數會依出發地和目的地的「區域 」及「搭乘艙等」而異。
確認所需哩程數的方法
- 步驟 1 確認出發地與目的地的區域
確認出發地與目的地的區域。 - 步驟 2 確認所需哩程數
於所需哩程表確認搭乘艙等的所需哩程數。
- 即使行程中有 ANA 航班，只要包含其他合作夥伴航空公司的航班，就適用本頁面的「所需哩程表」。
區域
-
*1.「區域 1-A」只有國際線來回 2 個航段的行程、除國際線來回 2 個航段外，還會在日本國內轉機的行程。
-
*2.「區域 1-B」不在區域 1-A 所列情況內的行程，便適用區域 1-B。
- 無法組合搭配區域 1-A 和區域 1-B。
步驟 1 區分各地區的區域
各區域的適用地區
| 出發地 | 國家與地區 |
|---|---|
| 日本 (區域 1-A、1-B) | 日本 |
| 韓國、俄羅斯 1 (區域 2) | 韓國、俄羅斯沿海地區 (位於俄羅斯極東的東南端日本海沿岸地區) |
| 亞洲 1 (區域 3) | 關島、台灣、中國、菲律賓、香港、澳門 |
| 亞洲 2、俄羅斯 3 (區域 4) | 阿富汗、英屬印度洋領地、印度、印尼、烏茲別克、哈薩克、柬埔寨、吉爾吉斯、新加坡、斯里蘭卡、泰國、塔吉克、土庫曼、尼泊爾、巴基斯坦、孟加拉、東帝汶、不丹、汶萊、越南、馬來西亞、緬甸、馬爾地夫、蒙古、寮國、俄羅斯 (烏拉山脈以東，惟沿海地區除外) |
| 夏威夷 (區域 5) | 夏威夷 |
| 北美 (區域 6) | 美國、阿拉斯加、加拿大、墨西哥 |
| 歐洲、俄羅斯 2 (區域 7) | 冰島、愛爾蘭、亞塞拜然、阿爾及利亞、阿爾巴尼亞、亞美尼亞、安道爾、英國、義大利、烏克蘭、愛沙尼亞、奧地利、荷蘭、賽普勒斯、希臘、格陵蘭、克羅埃西亞、聖馬利諾、直布羅陀、喬治亞、瑞士、斯瓦巴及尖棉島、瑞典、西班牙 (含加那利群島)、斯洛伐克、斯洛維尼亞、塞爾維亞、捷克共和國、突尼西亞、丹麥、德國、土耳其、挪威、梵蒂岡、匈牙利、芬蘭、法羅群島、法國、保加利亞、白俄羅斯、比利時、波蘭、波士尼亞與赫塞哥維納、葡萄牙 (含亞速群島及馬德拉群島)、北馬其頓、馬爾他、摩納哥、摩爾多瓦共和國、蒙特內哥羅、摩洛哥、拉脫維亞、立陶宛、列支敦士登、羅馬尼亞、盧森堡、俄羅斯 (烏拉山脈以西) |
| 非洲與中東 (區域 8) | 阿拉伯聯邦共和國、阿拉伯聯合大公國、安哥拉、葉門、以色列、伊拉克、伊朗、烏干達、埃及、衣索比亞、厄利垂亞、阿曼、迦納、維德角、卡達、加彭、喀麥隆、甘比亞、幾內亞、幾內亞比索、科威特、肯亞、象牙海岸、葛摩、剛果共和國 (金夏沙)、剛果共和國 (布拉薩)、沙烏地阿拉伯、聖多美普林西比、尚比亞、獅子山共和國、吉布地、敘利亞、辛巴威、蘇丹、史瓦帝尼王國、塞席爾、赤道幾內亞、塞內加爾、索馬利亞、坦尚尼亞、查德、中非共和國、多哥、奈及利亞、納米比亞、尼日、巴林、巴勒斯坦佔領區、布吉納法索、蒲隆地、貝南、波札那、馬達加斯加、馬拉威、馬利、南非、馬約特、模里西斯、茅利塔尼亞、莫三比克、約旦、利比里亞、賴索托、黎巴嫩、盧安達 |
| 中南美 (區域 9) | 美屬維京群島、阿根廷、阿魯巴、安吉拉、安地卡及巴布達、英屬維京群島、烏拉圭、厄瓜多、薩爾瓦多、蓋亞那、古巴、古拉索、瓜地馬拉、瓜地洛普、格瑞那達、開曼群島、哥斯大黎加、哥倫比亞、南喬治亞與南桑威奇群島、牙買加、蘇利南、聖克里斯多福及尼維斯、聖文森及格瑞那丁、聖赫勒拿、荷屬聖馬丁、聖露西亞、土克凱可群島、智利、多明尼加共和國、多米尼克、千里達及托巴哥、尼加拉瓜、海地、巴拿馬城、巴哈馬、百慕達、委內瑞拉、貝里斯、祕魯、巴拉圭、巴貝多、波多黎各、福克蘭群島、巴西、法屬圭亞那、玻利維亞、宏都拉斯、馬丁尼克、蒙哲臘 |
| 大洋洲、密克羅尼西亞 (區域 10) | 美屬薩摩亞、萬那杜、威克島、澳洲、加羅林群島、阿巴里靈阿環礁 (鳳凰群島)、吉里巴斯、吉爾伯特群島、庫克群島、聖誕島、科科島、薩摩亞、強斯頓環礁、索羅門群島、吐瓦魯、托克勞、東加、諾魯、紐埃、新喀里多尼亞、紐西蘭、諾福克島、巴布亞紐幾內亞、帛琉、皮特肯群島、斐濟、法屬玻里尼西亞、馬紹爾群島、馬里亞納群島 (關島除外)、瓦利斯和富圖那 |
STEP 2 所需哩程表
所需哩程表的數字代表來回的哩程數。
- * Y 為「經濟艙」，PY 為「豪華經濟艙」，C 為「商務艙」，F 為「頭等艙」。
- * 若來回行程或轉機航班的艙等不同，請查閱 混合艙等 。
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 0:00 (日本時間) 後預訂及兌換酬賓獎勵機票的所需哩程數若有修訂，會以「修訂前」、「修訂後」來註記所需哩程數。未註記者代表所需哩程數不變。
日本 (區域 1-A) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 15,000 |
| C | 30,000 |
| F | 45,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 20,000 |
| C | 40,000 |
| F | 60,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 35,000 |
| C | 60,000 |
| F | 105,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 40,000 |
| C | 修訂前：65,000 修訂後*：85,000 |
| F | 修訂前：120,000 修訂後*：140,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 50,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：110,000 |
| F | 修訂前：150,000 修訂後*：170,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：90,000 修訂後*：115,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：190,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 無 |
| C | 無 |
| F | 無 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 無 |
| C | 無 |
| F | 無 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 45,000 |
| C | 修訂前：75,000 修訂後*：85,000 |
| F | 135,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
日本出發區域 1-A 適用行程範例
宮古島 ⇒ 沖繩 *1 ⇒ 東京 *1 ⇒ 洛杉磯 ⇒ 東京 *1 ⇒ 沖繩 *1 ⇒ 宮古島
-
*1.代表 24 小時內轉機。
- 「⇒」代表前往之意，「⇔」代表 2 個區域間的出發與抵達地。
行程除「東京」⇔「洛杉磯」的國際線來回 2 個航段外，就只有「宮古島」⇔「沖繩」⇔「東京」的日本國內線轉機，因此適用「日本出發區域 1-A」。
日本 (區域 1-B) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 18,000 |
| C | 33,000 |
| F | 54,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 23,000 |
| C | 43,000 |
| F | 69,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 38,000 |
| C | 63,000 |
| F | 114,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 43,000 |
| C | 修訂前：68,000 修訂後*：89,000 |
| F | 修訂前：129,000 修訂後*：151,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：90,000 修訂後*：117,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：187,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：60,000 修訂後*：62,000 |
| C | 修訂前：95,000 修訂後*：121,000 |
| F | 修訂前：180,000 修訂後*：207,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：70,000 修訂後*：100,000 |
| C | 修訂前：110,000 修訂後*：185,000 |
| F | 修訂前：210,000 修訂後*：290,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：90,000 修訂後*：115,000 |
| C | 修訂前：143,000 修訂後*：195,000 |
| F | 修訂前：270,000 修訂後*：327,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 50,000 |
| C | 修訂前：80,000 修訂後*：91,000 |
| F | 150,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
日本出發區域 1-B 適用行程範例 1
東京 ⇒ 巴黎 *1 ⇒ 法蘭克福 ⇒ 巴黎 *1 ⇒ 東京
-
*1.代表 24 小時內轉機。
- 「⇒」代表前往之意，「⇔」代表 2 個區域間的出發與抵達地。
除「東京」⇔「巴黎」的國際線來回 2 個航段外，還包含「巴黎」⇔「法蘭克福」的來回航班，因此適用「日本出發區域 1-B」。
日本出發 Zone 1-B 適用行程範例 2
東京⇒曼谷、普吉島⇒曼谷*1⇒東京
-
*1.代表 24 小時內轉機。
- 「⇒」代表前往之意，「⇔」代表 2 個區域間的出發與抵達地。
除「東京」⇔「曼谷」的國際線來回 2 個航段外，回程還包含「普吉島」⇒「曼谷」的單程航班，所以整體行程適用「日本出發區域 1-B」。
韓國、俄羅斯 1 (區域 2) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 15,000 |
| C | 30,000 |
| F | 45,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 22,000 |
| C | 42,000 |
| F | 66,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 37,000 |
| C | 62,000 |
| F | 111,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：111,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：193,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 60,000 |
| C | 修訂前：95,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：180,000 修訂後*：204,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：58,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：93,000 修訂後*：118,000 |
| F | 修訂前：174,000 修訂後*：200,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：68,000 修訂後*：97,000 |
| C | 修訂前：108,000 修訂後*：181,000 |
| F | 修訂前：204,000 修訂後*：281,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：95,000 修訂後*：122,000 |
| C | 修訂前：152,000 修訂後*：207,000 |
| F | 修訂前：285,000 修訂後*：347,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：96,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：180,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
亞洲 1 (區域 3) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 22,000 |
| C | 42,000 |
| F | 66,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 20,000 |
| C | 40,000 |
| F | 60,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：31,000 修訂後*：36,000 |
| C | 修訂前：56,000 修訂後*：61,000 |
| F | 修訂前：93,000 修訂後*：108,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：111,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：193,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 60,000 |
| C | 修訂前：95,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：180,000 修訂後*：204,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：58,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：93,000 修訂後*：118,000 |
| F | 修訂前：174,000 修訂後*：200,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：67,000 修訂後*：96,000 |
| C | 修訂前：107,000 修訂後*：179,000 |
| F | 修訂前：201,000 修訂後*：278,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：95,000 修訂後*：122,000 |
| C | 修訂前：152,000 修訂後*：207,000 |
| F | 修訂前：285,000 修訂後*：347,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：49,000 修訂後*：50,000 |
| C | 修訂前：78,000 修訂後*：96,000 |
| F | 修訂前：147,000 修訂後*：180,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
亞洲 2、俄羅斯 3 (區域 4) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 37,000 |
| C | 62,000 |
| F | 111,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：31,000 修訂後*：36,000 |
| C | 修訂前：56,000 修訂後*：61,000 |
| F | 修訂前：93,000 修訂後*：108,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 30,000 |
| C | 55,000 |
| F | 90,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 65,000 |
| C | 修訂前：105,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：195,000 修訂後*：242,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 80,000 |
| C | 136,000 |
| F | 240,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 59,000 |
| C | 94,000 |
| F | 177,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：50,000 修訂後*：72,000 |
| C | 修訂前：80,000 修訂後*：134,000 |
| F | 修訂前：150,000 修訂後*：209,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：105,000 修訂後*：135,000 |
| C | 修訂前：168,000 修訂後*：228,000 |
| F | 315,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：45,000 修訂後*：46,000 |
| C | 修訂前：72,000 修訂後*：87,000 |
| F | 修訂前：135,000 修訂後*：166,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
夏威夷 (區域 5) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：111,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：193,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：111,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：193,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 65,000 |
| C | 修訂前：105,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：195,000 修訂後*：242,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 20,000 |
| C | 40,000 |
| F | 60,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：40,000 修訂後*：47,000 |
| C | 修訂前：68,000 修訂後*：85,000 |
| F | 修訂前：120,000 修訂後*：135,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 70,000 |
| C | 修訂前：120,000 修訂後*：130,000 |
| F | 210,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：70,000 修訂後*：90,000 |
| C | 修訂前：120,000 修訂後*：145,000 |
| F | 修訂前：210,000 修訂後*：220,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 70,000 |
| C | 修訂前：120,000 修訂後*：130,000 |
| F | 210,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：55,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：110,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：201,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
北美 (區域 6) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 60,000 |
| C | 修訂前：95,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：180,000 修訂後*：204,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 60,000 |
| C | 修訂前：95,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：180,000 修訂後*：204,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 80,000 |
| C | 136,000 |
| F | 240,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：40,000 修訂後*：47,000 |
| C | 修訂前：68,000 修訂後*：85,000 |
| F | 修訂前：120,000 修訂後*：135,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 30,000 |
| C | 55,000 |
| F | 90,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：88,000 修訂後*：100,000 |
| F | 165,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：65,000 修訂後*：70,000 |
| C | 修訂前：104,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：195,000 修訂後*：210,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：55,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：88,000 修訂後*：96,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：180,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 75,000 |
| C | 修訂前：120,000 修訂後*：145,000 |
| F | 修訂前：225,000 修訂後*：246,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
歐洲、俄羅斯 2 (區域 7) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：58,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：93,000 修訂後*：118,000 |
| F | 修訂前：174,000 修訂後*：200,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：58,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：93,000 修訂後*：118,000 |
| F | 修訂前：174,000 修訂後*：200,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 59,000 |
| C | 94,000 |
| F | 177,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 70,000 |
| C | 修訂前：120,000 修訂後*：130,000 |
| F | 210,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：88,000 修訂後*：100,000 |
| F | 165,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 30,000 |
| C | 55,000 |
| F | 90,000 |
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：40,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：68,000 修訂後*：102,000 |
| F | 修訂前：120,000 修訂後*：182,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：65,000 修訂後*：70,000 |
| C | 修訂前：104,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：195,000 修訂後*：210,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 80,000 |
| C | 修訂前：136,000 修訂後*：167,000 |
| F | 修訂前：240,000 修訂後*：284,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
非洲與中東 (區域 8) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：68,000 修訂後*：97,000 |
| C | 修訂前：108,000 修訂後*：181,000 |
| F | 修訂前：204,000 修訂後*：281,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：67,000 修訂後*：96,000 |
| C | 修訂前：107,000 修訂後*：179,000 |
| F | 修訂前：201,000 修訂後*：278,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：50,000 修訂後*：72,000 |
| C | 修訂前：80,000 修訂後*：134,000 |
| F | 修訂前：150,000 修訂後*：209,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：70,000 修訂後*：90,000 |
| C | 修訂前：120,000 修訂後*：145,000 |
| F | 修訂前：210,000 修訂後*：220,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：65,000 修訂後*：70,000 |
| C | 修訂前：104,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：195,000 修訂後*：210,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：40,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：68,000 修訂後*：102,000 |
| F | 修訂前：120,000 修訂後*：182,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：30,000 修訂後*：35,000 |
| C | 修訂前：55,000 修訂後*：60,000 |
| F | 90,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：65,000 修訂後*：68,000 |
| C | 修訂前：104,000 修訂後*：117,000 |
| F | 修訂前：195,000 修訂後*：203,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 70,000 |
| C | 修訂前：110,000 修訂後*：133,000 |
| F | 修訂前：210,000 修訂後*：230,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
中南美 (區域 9) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：95,000 修訂後*：122,000 |
| C | 修訂前：152,000 修訂後*：207,000 |
| F | 修訂前：285,000 修訂後*：347,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：95,000 修訂後*：122,000 |
| C | 修訂前：152,000 修訂後*：207,000 |
| F | 修訂前：285,000 修訂後*：347,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：105,000 修訂後*：135,000 |
| C | 修訂前：168,000 修訂後*：228,000 |
| F | 315,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 70,000 |
| C | 修訂前：120,000 修訂後*：130,000 |
| F | 210,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：55,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：88,000 修訂後*：96,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：180,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：65,000 修訂後*：70,000 |
| C | 修訂前：104,000 修訂後*：130,000 |
| F | 修訂前：195,000 修訂後*：210,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：65,000 修訂後*：68,000 |
| C | 修訂前：104,000 修訂後*：117,000 |
| F | 修訂前：195,000 修訂後*：203,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：30,000 修訂後*：35,000 |
| C | 修訂前：55,000 修訂後*：60,000 |
| F | 90,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 80,000 |
| C | 修訂前：136,000 修訂後*：167,000 |
| F | 修訂前：240,000 修訂後*：284,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
大洋洲、密克羅尼西亞 (區域 10) 出發
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 55,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：96,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：180,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：49,000 修訂後*：50,000 |
| C | 修訂前：78,000 修訂後*：96,000 |
| F | 修訂前：147,000 修訂後*：180,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：45,000 修訂後*：46,000 |
| C | 修訂前：72,000 修訂後*：87,000 |
| F | 修訂前：135,000 修訂後*：166,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 修訂前：55,000 修訂後*：60,000 |
| C | 修訂前：85,000 修訂後*：110,000 |
| F | 修訂前：165,000 修訂後*：201,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 75,000 |
| C | 修訂前：120,000 修訂後*：145,000 |
| F | 修訂前：225,000 修訂後*：246,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 80,000 |
| C | 修訂前：136,000 修訂後*：167,000 |
| F | 修訂前：240,000 修訂後*：284,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 70,000 |
| C | 修訂前：110,000 修訂後*：133,000 |
| F | 修訂前：210,000 修訂後*：230,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 80,000 |
| C | 修訂前：136,000 修訂後*：167,000 |
| F | 修訂前：240,000 修訂後*：284,000 |
- * 2024 年 4 月 18 日 (四) 起的預訂與兌換將適用修訂後的哩程數。
| 搭乘艙等 | 所需哩程數 |
|---|---|
| Y | 30,000 |
| C | 55,000 |
| F | 90,000 |
預訂酬賓獎勵機票
您無法在機場訂位。
透過 ANA 官方網站訂位
請點選上方「預訂合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票」，以會員身分登入後進行訂位。
- 如您想合併家族會員哩程來進行兌換，那麼請由主會員 (代表者) 登入後再提出申請。
- 若酬賓獎勵訂位畫面顯示「無法使用所指定的行程」時，即代表該行程不適用酬賓獎勵機票，因此無法使用。(將由系統判斷行程適用與否。)
- ANA 官方網站不提供下述航空公司酬賓獎勵機票開票與扣除哩程的服務：澳門航空 (NX)、歐洲之翼航空 (EW)、菲律賓航空 (PR)、維珍航空 (VS)。請聯絡 ANA 客服中心進行訂位。
- 無法透過 ANA 官網預訂的行程、航空公司
透過電話申請
注意事項
- 若選擇搭乘衣索比亞航空、南非航空、新加坡航空、歐洲之翼航空、印尼航空、維珍航空、維珍澳洲航空，有可能無法為不占位的嬰兒旅客購買機票。
如欲購買，請同行大人在兌換酬賓獎勵機票前，先透過電話進行確認。 - 無法開立無訂位的 OPEN 機票。
- 恕不受理機位候補 (包括 ANA 航班)。需要事先取得所有航段的酬賓獎勵機位。
- 酬賓獎勵機票可利用的機位有限。有些航班未設定訂位受理開始日。
- 部分航班有季節性營運和停飛的可能。就算記載於各表的酬賓獎勵行程中，也可能無航班營運。
- 實際出發時間、抵達時間和機型隨時可能異動，恕不另行通知。
- 酬賓獎勵機票無法賺取哩程數。
- 關於已兌換的哩程數，除符合退還未使用酬賓獎勵的規定以外，即使酬賓獎勵機票未使用，也無法將哩程數退回到帳戶，或改兌換成其他酬賓獎勵。
- 若要更改或取消訂位，詳情請參閱「 更改與退票 」。
訂位期間
從回程搭乘日 355 天前 (不含出發日) 上午 9:00 (日本時間) 起至第一航段出發時間的 96 小時前。
- 開放訂位時間可能依各航空公司而不同。於行程全部航段開放申請後，始受理訂位。
- 需同時完成來回機票的訂位及開票。
- 如欲搭乘深圳航空，要分別在夏季時刻表與冬季時刻表開始前的 2 個月起訂位。
夏季時刻表與冬季時刻表的各期間
夏季時刻表
3 月最後一個星期日到 10 月最後一個星期日的前一天
冬季時刻表
10 月最後一個星期日到 3 月最後一個星期日的前一天
開票期限
取得欲使用酬賓獎勵機票搭乘的全航段機位後，就必須開立機票。
不過，有另外指定開票期限者，請在該期限內辦理。
若未於開票期限內付款開票，訂位將會自動取消。
注意事項
- 使用合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票，除了所需哩程數，仍需支付最少 57 美元 (2015 年 2 月時的資訊) 起的稅金、機場設施使用費、燃油附加費等附帶費用。此稅金和費用可能有所變更，將根據行程、搭乘艙等、匯率等計算。此外，開立機票時，需請會員本人或搭乘旅客事先以信用卡支付這些費用。
重複訂位
旅客若重複訂位航班，ANA 會請您配合取消無法搭乘的航班。
我們希望盡可能讓較多旅客能享受旅行，敬請各位旅客見諒。
開票服務費
若由 ANA 新開立合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票，原則上，將針對每一位旅客、每一份聯程機票收取以下表格中的開票服務費。
各購票地點的開票服務費
| 購票地點 | 開票服務費 |
|---|---|
| ANA 官方網站 | 無 |
| 日本 | 2,200 日圓 |
| 韓國 | 30,000 韓圓 |
| 中國 | 150 人民幣 |
| 香港 | 200 港幣 |
| 台灣 | 780 新台幣 |
| 新加坡 | 35 新加坡幣 |
| 泰國 | 800 泰銖 |
| 緬甸 | 25 美元 |
| 越南 | 600,000 越南盾 |
| 菲律賓 | 25 美元 |
| 印尼 | 400,000 印尼盾 |
| 馬來西亞 | 80 馬來西亞林吉特 |
| 柬埔寨 | 20 美元 |
| 美國 | 25 美元 |
| 英國 | 10 英鎊 |
| 瑞士 *1 | 20 瑞士法郎 |
| 俄羅斯 | 15 歐元 |
| 瑞典 | 160 瑞典克朗 |
| 土耳其 | 15 美元 |
| 其他歐洲國家 | 15 歐元 |
| 澳洲 | 25 澳幣 |
- 未滿 12 歲孩童之酬賓獎勵機票不會收取開票服務費。
- 無法在 ANA 網站預訂的行程和航空公司 (環球行程除外)，不會產生開票服務費。
-
*1.在訂位中心會收取 15 歐元。
領取酬賓獎勵機票
更改
在機票有效期限內，可更改搭乘日期和航班。
在訂位完成的航班出發前，且在希望搭乘的航班出發時間的 96 小時前接受辦理。若未於訂位航班出發前更改或取消訂位，之後將無法更改。
- 在 ANA 網站進行更改時，僅限於機票尚未使用的狀態下，一律在第一航段出發時間的 96 小時前辦理。
- ANA 營運航班若延誤或停飛，請參閱 ANA 國際線酬賓獎勵機票的因惡劣天候等不可抗力原因的機票更改、退費以及因機械故障等原因的機票更改、退費。
更改手續
請從 ANA 官方網站的確認與更改合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票處登入後，再申請更改。
- 您無法在機場辦理變更手續。
除下述情況以外，也有可能出現無法由 ANA 官方網站更改訂位的情形。請聯絡我們。
- 停留多個城市的行程
- 希望將訂位完成的艙等變更為較低艙等 (但無法退還原本艙等與較低艙等的哩程差額)。
- 合作夥伴航空公司的酬賓獎勵機票無法搭乘豪華經濟艙。
- 若使用比訂位完成的艙等更高的艙等哩程數開票，可將已開票航段更改到有空位的更高艙等。
- 將目的地及轉機地點的中途停留 (停留超過 24 小時) 變更為轉機 (停留 24 小時以內)，反之亦然。
- 無法在 ANA 網站上預訂的行程、航空公司
- 2 歲以上未滿 12 歲的兒童單獨訂位，或訂位內容包含未滿 2 歲的嬰兒
- 若以電話 辦理更改手續，請在訂位航班出發前且希望搭乘航班出發時間的 96 小時前進行。若未於訂位航班出發前更改或取消訂位，之後將無法更改。進行更改無需另付換票服務費。
開票後的注意事項
- 旅客以及哩程提供者的姓名不可變更。
- 無法變更航空公司、旅客、航段、途經地、艙等*。
- 即使欲變更的行程和變更前的行程屬於同一區域，仍無法變更。
- 一航段中如果有多個 ANA、AirJapan 營運時，可在同一航段變更公司。
- 只接受預定搭乘日前 355 天內的訂位。
- 無法更改為 OPEN 機票或候補機位。
- 透過合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票訂位後，即無法更改為 ANA 國際線航班航班酬賓獎勵機票。
- 如欲更改未使用的機票，可能須補上燃油附加費及各種稅金之差額。如果出現差額，會在更改訂位時告知。
更改與退票
僅限在訂位航班出發前，有取消訂位，且合作夥伴航空公司酬賓獎勵機票的所有航段均未使用的情形下，才可辦理退票，我們會於扣除退票手續費哩程後*1，將哩程退還至帳戶。
-
*1.將自動從帳戶中最先過期的哩程開始扣除退票手續費哩程。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列優先順序自動合計並使用。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組- 請參閱「哩程帳戶組別介紹」以了解各個組別的差異。
退票手續費哩程
每位旅客 3,000 哩程
- 不佔位嬰兒旅客的退票不需收取手續費。
退費方式
請在第一航段的訂位航班出發前，於營業時間內以電話聯絡我們。
退還至帳戶之哩程的有效期限
系統會退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，且效期不變。
無法退還辦理退票手續時已過期的哩程。
未使用酬賓獎勵的退票範例
退票時無哩程過期
- 系統會退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，且效期不變。
- 退票手續費哩程為 3,000 哩，將從最先過期的哩程開始依序扣除。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列的優先順序自動合計並扣除。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組
退票時部分哩程已過期
- 退票時尚未過期的哩程將可退還至當初兌換酬賓獎勵機票時相同的哩程帳戶組別，且效期不變。
- 退票時已過期的哩程將無法退還。
- 退票手續費哩程為 3,000 哩，將從最先過期的哩程開始依序扣除。在不同的哩程帳戶組別中有相同效期的哩程時，會依照下列的優先順序自動合計並扣除。
合計的優先順序：第 4 組→第 3 組→第 2 組→第 1 組
退票手續
無法在機場或 ANA 官方網站上辦理。
透過電話申請
注意事項
- 欲退還之酬賓獎勵須全部為未使用的狀態。
- 僅限在受理期間內，且酬賓獎勵機票的有效期限截止日起的 30 天內辦理。
- 若未在訂位航班出發前取消，則無法辦理退票。
- 無法退還辦理退票手續時已過期的哩程。
- 若退還的哩程比做為手續費支付的哩程要少，則無法退還。
- 申請後，最多需要 10 天時間退還哩程。
- 申請 1 人以上的酬賓獎勵機票退票時，每個人均需收取手續費哩程。
- 當搭乘的航班延誤、取消時，恕不提供其他替代交通方式或飯店住宿。