2021/08/04
2021 年 4 月 26 日，ANA 集團針對飛機的二氧化碳排放量， 發表了 2050 年以前達成零排放的目標。ANA 集團排放的二氧化碳，多數是從飛機所排放，因此如何減少這部分的排放量，便是我們的一大課題。
飛機在天空中飛行所需的燃料量是多少？
飛機係透過機翼上所安裝的引擎，燃燒噴射機燃料產生推力，並利用同時產生的升起機翼的力量 (升力) 在天空中飛行。從東京飛行至倫敦所需的燃料約為 90 噸。而消耗此噴射機燃料時的二氧化碳排放量約為 280 噸。1 噸的二氧化碳相當於 1 座 25 公尺長泳池的量，因此也就是排放約 280 座泳池的二氧化碳量。
由於燃燒燃料即會排放相當的二氧化碳量，所以我們也在思考 ANA 集團要如何做才能減少燃料消耗。
減少消耗燃料的方法
有幾種方法可減少燃料消耗，其中一種是「使用配備新型引擎的飛機，即能以較少的燃料產生巨大推力」。雖然 ANA 集團積極引進這樣的飛機，不過任何引擎在使用一段時間後，其引擎內部的「Compressor (壓縮機)」(*1) 上都會附著灰塵及汙垢，為了產生相同推力，引擎所需的燃料量便會逐漸增加，換言之，二氧化碳排放量也會逐漸增加。也就是說，透過清潔這些汙垢及灰塵＝清洗 (以水清洗引擎內部)，即可減少飛行所需的燃料量，進而減少二氧化碳排放量。
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*1.Compressor (壓縮機)：壓縮空氣的地方，可使燃燒更有效率
我們能盡的一己之力〜引擎清洗作業〜
引擎清洗作業的內容為何？我們向修護員、工具管理人員、技術部門負責專員探聽了清洗作業的秘辛！
請教實際進行作業的修護員！何謂清洗作業？
我是 ANA 維修中心飛機結構事業室檢查維修部的鈴木。
在 ANA 維修部門，我們積極地進行飛機引擎清洗作業。
飛機引擎清洗作業的內容為何呢？
飛機引擎清洗作業是指用水柱清潔在飛行的過程當中沉積於引擎內部的髒汙。
我們總是一個個的確認引擎的狀況，並適時施行清洗作業。
透過清洗作業，可以恢復引擎應有的效能並降低燃料的使用量。
考慮到安全的清洗作業除了能降低燃料的使用量，也隨之減少了二氧化碳的排放量，提供旅客友善環境的航班。
清洗引擎時是如何轉動引擎的呢？
不同於飛行時的飛機引擎，清洗時並未使用燃料。
而是依照不同機型，使用高壓風力及電力來轉動引擎。
用水清洗引擎會導致引擎內部零件生鏽嗎？
引擎清洗作業完成後，一定會進行運轉測試。
目的是為了加速蒸發滯留於引擎內部的水份，防止內部零件生鏽。請旅客安心。
您本身對於環境的意識有任何變化嗎？
守護旅客安全、安心的搭乘環境是我們最重要的目標，在此同時，思考如何提供友善環境的飛機也是我們的重要任務。
除了透過引擎清洗作業降低二氧化碳排放量，執行飛機維修作業時，也會隨手關閉不需要的電源，為節能減碳盡一份心力。
請教作業的工具管理人員！播放「清洗作業的工具管理詳情！」
我是 ANA 維修備品系統羽田維修協助課的奧川。
這些是引擎清潔作業所使用的設備。
在羽田機場裡，維修機棚的工具室所管理的工具有幾項呢？
維修機棚的工具室裡，大約管理了 4 萬種不同的維修工具。
工具出借前後，會特別注意那些部分並進行檢查呢？
收取歸還的工具時，首先會檢查工具的外觀及功能是否有無損壞，並詳細檢查借還的數量是否一致。為了維持良好的飛機維修環境，全體維修人員總是小心翼翼的使用，並保持維修工具的最佳狀態。
您都是以何種心境，出借工具給飛機維修同仁呢？
每天不斷充實關於維修工具的相關知識，並努力成為一個能迅速且準確提供適當工具的窗口。提供維修人員精確的維修工具，使他們能夠更專注在維修的任務，是我每天在管理維修工具時所思考的第一要務。
您想要如何在節能減碳上，更盡一份心力呢？
作為 ANA 集團的成員，管理好各種維修工具，提供各維修計畫適當的維修工具，例如透過協助清洗作業順利的進行，達到降低二氧化碳排放量的目標，是我想努力貢獻的方向。
請教精進清洗作業的技術人員！播放「清洗作業的引進秘辛！」
我是 ANA 維修中心技術部的木平。
平常都如何執行您的業務呢？
我的工作內容是擬策飛機引擎的維修方案。
提高引擎的可靠度並維護飛行的品質，滿足旅客對於飛安的信心。
我現在負責波音 737 及空中巴士 A320 的引擎維修任務。
ANA 集團是因為何種契機，並從何時開始進行清洗引擎作業的呢？
ANA 集團從 20 幾年前就開始執行引擎清洗作業。
進入 2000 年代後，考量到友善環境的觀點，就開始確實的執行引擎清洗作業。
引擎清洗作業從計劃到實行大約花了多久時間呢？
引擎清洗作業從計劃到實際執行大約花了 2 年時間。
請您分享從計劃到實際執行間的秘辛！
為了有效降低更多的二氧化碳排放量，引擎清洗作業的導入勢在必行。
以前的清洗作業只能在維修機棚裡實施，為了在棚外的停機坪上也能執行該任務，我們與廠商合作研發出各種專用設備，並且打造了可以將使用過的水資源進行回收的專用車輛。
透過無數次的實驗磨合、開發驗證，終於實現了能在停機坪上實施引擎清洗作業的目標。
此外，為了提高清潔的程度，必須在引擎內部注入足夠的水。
我們引進了能將水管固定於引擎上的裝置，大幅提高了清潔的效率。
為了減少更多的二氧化碳排放量，目前有正在推動的新專案嗎？
目前專注於改善現行的引擎清洗作業。透過分析引擎的飛行數據，計算出最適當的清洗時間間隔。用這種方式達到減少更多二氧化碳排放量是我們正在努力的方向。
能夠減少多少二氧化碳？
透過清洗作業的實施，消耗的噴射機燃料量即可減少約 1%。從東京飛行至倫敦時，通常會消耗約 90 噸的噴射機燃料，減少其 1% 就相當於減少約 900 公斤的耗油量，結果便是能減少約 2.8 噸的二氧化碳排放量。此減少量相當於 3 座 25 公尺長泳池的二氧化碳量。
ANA 集團會從小地方持續累積，為減少二氧化碳排放量而努力下去。
