2023/02/15
大家知道 2010 年 11 月至 2018 年 3 月間營運的「Ecobon」嗎？
DHC-8-400 螺旋槳飛機聞名於其節能的特性，外觀塗裝為嫩葉般的綠色，並由「Eco-friendly」與「Bon Voyage」各取部分音節，命名為「Ecobon」。
本文中將著重於討論該螺旋槳飛機如何達到其環保使命。
DHC-8-400 的特色
ANA 集團擁有 24 架*1 DHC-8-400 飛機，每架飛機最多可乘載 74 名乘客。由於是螺旋槳飛機，重量較多數飛機來得輕，且體積小巧，可靈活轉向。基於這項靈活特性，飛機可以在離島上常見的短跑道上起降，是維繫離島航線的重要角色。此外，由於飛機機身較輕，因此每次飛行的油耗量也較少，在相同的距離上，輕巧的 DHC-8-400 油耗會比小型噴射機來的少，更具環保效益。
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*1.2023 年 2 月 1 日現今
DHC-8-400 在螺旋槳飛機中的速度相對較快，與其他噴射機相比，在航程未滿 1 小時的航線上，飛行時間並無顯著差異。因此，在旅客數較少的短程航線上使用 DHC-8-400，一方面有助於維繫航線經營，一方面也可減少油耗與二氧化碳排放量。
DHC-8-400 機翼位於機身頂部，因此任何靠窗座位上的旅客皆能從低空欣賞地面風景，不會被機翼擋到視野。在機上 Wi-Fi 娛樂內容當中，我們也提供「從 #Q4 窗戶看出的風景」，內含航線與風景相關資訊，歡迎您在搭機過程中搭配使用。
以更環保的方式營運 DHC-8-400
如先前提及，DHC-8-400 有助於維繫航線經營，並能發揮環保效益，但 ANA 集團希望能更進一步，在 DHC-8-400 的飛行方式上力求落實更環保的做法。
飛機配備兩個引擎，左右側各一個，降落後只需一個引擎便足以在地面滑行。飛機在降落後關閉其中一個引擎，以單一引擎的動力在地面滑行，這稱為「One Engine Taxi In」(單引擎滑行)，而 DHC-8-400 也會在詳加確認天氣狀況及飛機周圍環境後，在安全條件許可的情況下，實施單引擎滑行。關閉其中一個飛機引擎可以減少油耗與二氧化碳排放量。
噴射機引擎即便有一邊關閉，也很難從外觀上直接辨識，但若是螺旋槳飛機 DHC-8-400 進行此項操作，便能清楚看到其中一側的螺旋槳停止轉動，若有機會在機場觀景台上觀看降落後的 DHC-8-400，可以嘗試觀察看看。
