使用 Riblet Film 的飛機首次飛行

ANA 領先全球，首創在波音 777 貨機及客機上使用由漢莎技術公司與巴斯夫 (BASF) 公司共同開發的「AeroSHARK」* Riblet 仿生鯊魚皮薄膜技術。

2024 年 9 月 2 日的定期貨運航班，是第一架於機身上大範圍配備「AeroSHARK」的波音 777 貨機 (JA771F) 首次飛行。

第二架配備仿生鯊魚皮薄膜的客機 (JA796A)，預計將於明年春季起正式於國際線營運。

ANA 集團為自己訂立了「於 2050 年度前達成航班二氧化碳淨零排放」的長期環境目標。引進這項技術可望降低飛機飛行時，於機身表面產生的空氣阻力，每年可減少約 250 噸的燃料消耗量及 800 噸的二氧化碳排放量。*

Riblet 意思是「仿照鯊魚皮的形狀」。一般認為鯊魚在進化過程中，為了能更順利在水中游動，其皮膚表面變得粗糙，這能降低水中的摩擦阻力，游動時更省力。

這項技術將仿生鯊魚皮薄膜貼在機體上，可降低氣流造成的空氣阻力，提升能源效率。

自 2022 年 10 月起，ANA 依序導入永續社會發展企劃「ANA Future Promise」主題的彩繪機「ANA Future Promise Jet / Prop」(兩台 B787 及一台 DHC8-400)。這些飛機的部分機身配備著 Nikon 股份有限公司 (下稱 Nikon) 開發的 Riblet Film，我們目前正在進行相關的耐用性及其他技術性評估。我們也同時在評估於飛機上大範圍配備 Nikon 製 Riblet Film 的可行性。

這次，我們率先引進目前已可配備使用的「AeroSHARK」技術。ANA 集團未來將加速改善現有飛機的燃料消耗效率與減少二氧化碳排放量。

「在漢莎技術公司等多方共同合作與協助下，「AeroSHARK」改裝的飛機終於能夠順利運航。我們接下來會仔細監控改裝效果，並考慮增加可應用此技術的機型。作為一間航空公司，越多的航班代表會有越多的二氧化碳排放量，因此我們將積極實施各種應對措施，設法盡可能減少排放量。