預定銷毀的維修工作服重新化身為新包包～「升級再造」行動～

在此要為各位介紹一項有效利用有限資源的「升級再造」行動，此行動始自 ANA 集團一位飛機維修技師的創意，他提案將預定要銷毀的維修工作服重新改造為漂亮的包包。

為能按照時刻表所標示的時間，將旅客安全且舒適地送達目的地，ANA 集團會在飛機出發前及抵達後，進行飛機檢查維修作業。此外，也會定期將飛機停入機棚，針對平常從外面無法看見的機體內部和拆卸下的零件，進行一系列的檢查、維修和更新等作業。而負責這些作業的，正是隸屬於 ANA 集團中，正式編制人數約有 3,000 餘名 (截至 2021 年 10 月為止) 的飛機維修技師。ANA 的維修技師們不問晝夜，即使在下大雨、降豪雪等惡劣氣候中，也會正確且迅速地進行維修作業，使航班維持正常營運。

為了成為一位飛機維修技師，不僅必須透過各式各樣的訓練來累積專業知識，也必須通過許多考試才行。每逢考試前夕，就算好不容易下了班，也可能得連日用功至深夜才得以踏出公司大門回家。此外，技師們有時也會遇到臨時到國內外出差的情況。這些飛機維修技師們，在一群不斷切磋琢磨以精進技能的夥伴、家人朋友等周圍人們每天的支持下，惦記著飛機的安全並從事檢查維修工作。而總是貼身守護飛機維修技師的，正是他們身上所穿的工作服。

飛機維修技師所穿的工作服，不僅會在反覆使用的過程中遭到磨損，甚至有可能產生破洞。因此無法再使用的工作服，以往多半會被直接丟棄銷毀。在這種情況下，ANA 集團的一名飛機維修技師提出了建議。「能不能把預定要銷毀的工作服布料，拿來回收再利用呢？我希望我們穿過的工作服，能再次發光發熱。」這個想法於焉成為一個轉捩點，促成了老舊工作服重生為新包包的一項專案。諸如此類，回收再利用原本應被丟棄的資源，並同時產出新價值的過程，即是所謂的「升級再造」。

技師們平日穿著的工作服 (以下稱「連身服」)，若是破損或變得非常骯髒時，就會被丟棄。看到被丟棄銷毀的連身服，我就想到小時候，家母都會把已經不能穿的舊衣服，拿來做成放置學校用品的袋子或提包等，所以才會想到「比較乾淨的部分，是否還能以其他方式加以使用」。像家母用舊衣服做給我的提袋，至今我都還很珍惜呢！

況且，我們飛機維修技師的連身服，承載了對我們的各種支持，以及滿載著許多人的情感；像是與夥伴合力維修飛機、為取得國家證照而與同伴切磋琢磨拼命唸書學習，還有臨時被派去出差但家人和朋友仍貼心的配合等各種回憶，都交織在其中。

我總覺得，這些連身服滿載了這麼多重要的情感，怎能就這樣丟棄銷毀？所以便想到，或許能利用原本應銷毀的連身服，和支持 ANA 的朋友們一起進行一些有趣的環保活動，於是便有了這個行動提案。

為了充分發揮連身服的功能，我們和 ROOTOTE 一起為包包的設計定案。特別是整件連身服中，ANA 的標誌是最具特色的部分，所以在設計時便直接加以運用。我們 2 年內大概就試做了將近 50 款左右的包包，經過反覆的嘗試與修正後，才終於成功地達成商品化。

在製作方面，我們堅持以手工縫製。連身服的車線很牢固，因此光拆解就需花費不少時間。且由於衣服已經過多次反覆清洗，布料已經縮水變形，無法使用機器加工，只能以手工作業方式一件件的仔細縫製，也因此製作出的包包，每件都是獨一無二、絕無僅有。雖然手工縫製成本高昂又費時，但因為不使用消耗大量電力的機器，所以也能算是一種友善環境的製作方式。

就在我們提出構想要利用舊衣服製作包包，並如火如荼地討論要如何具體實現的過程中，此時爆發了 COVID-19 疫情。受到疫情影響，有很長一段期間提案都無法順利進行，雖然有好多次我也曾感到灰心喪志，但那時總是有許多夥伴支持著我。我們秉持著 ANA 集團的 DNA ——「勇於挑戰」的熱情，在與夥伴們一同堅持不懈地努力下，從提案後經過約莫 3 年，終於成功地將包包商品化。而這份勇於挑戰的熱情，我也很希望多少能將它傳達給旅客們。

除了這一項專案之外，ANA 集團也不斷積極努力往永續發展的目標推進。請大家務必使用這幾款世界上獨一無二、凝聚我們 ANA 集團情感的包包，和我們一起以愉悅的心情，攜手朝永續發展之路邁進。