2024/07/29
ANA 集團正推動升級再造的措施，讓更換飛機零件時產生的廢棄物重生為新的物品，為降低資源廢棄量盡一份心力。此次，ANA 在與 Villa Fontaine 聯名的主題房「ANA ROOM」中，採用了由 ANA 維修技師手工將廢棄物升級再造製成的桌子、凳子、裝飾品等。
今年 4 月起，我們於直通羽田機場第 3 航廈的日本最大機場飯店「住友不動產 Villa Fontaine Grand 羽田機場」開始提供「ANA ROOM」。
為您介紹 ANA ROOM 中的升級再造品
ANA ROOM 有波音 737 機型與波音 777 機型兩種客機主題的客房。主要的差別在於牆上裝飾的照片，另外於波音 737 機型的客房中，還設置了維修技師使用波音 737 機型的廢棄駕駛艙窗戶製成的邊桌。
此外，我們在兩種主題房中也設置了凳子，這是維修技師以波音 787 機型的廢棄客艙窗戶與裝載航空貨物時所用的木棧板製作而成。訊號盒是存放緊急時所用緊急訊號燈的盒子，此訊號盒的升級再造品也設置在客房內讓客人自由把玩。
客房展示櫃中也有兩個升級再造品。一個是維修技師使用廢棄的飛機空調設備中的馬達風扇製成的時鐘，另一個展示品則是以波音 787 機型的廢棄客艙窗戶製成飛機尾翼造型的裝飾品。
ANA ROOM 的其他可看之處
除了升級再造品外，ANA ROOM 中也展示了許多平常無從得見的各種飛機零件。展示櫃中宛如博物館般展示了各種零件，像是測量飛行中外氣溫度的「TAT 感測器」，或是機長於駕駛艙中輸入資料的「控制器顯示面板」等裝置。
此外，透過客房窗戶還可看到羽田機場的跑道和飛機，我們也在窗邊設置了商務艙座椅，讓您可坐享此等景色。請務必前來感受彷彿搭機旅行般的氣氛。
負責專員訪談
我們訪問了負責聯名主題房企劃的相關人員。
請問您是如何實現此次的聯名主題房呢？
(ANA Akindo 松井先生) ANA Akindo 於 2021 年起推展可體驗 ANA 品牌魅力、飛機與旅程的主題房「ANA ROOM」，深受 ANA 愛好者與航空愛好者的好評。此外，也有許多飯店希望能推出「ANA ROOM」，其中擁有日本最多客房數的機場飯店 Villa Fontaine Grand 羽田機場，因與航空愛好者及 ANA 具有較高的親和度，遂成為第 4 間推出 ANA ROOM 的飯店。為了讓使用 ANA ROOM 的旅客能夠充分感受 ANA 品牌魅力與飛機的氛圍，我們在客房內擺放了機上座椅或旅行用品等 ANA 集團各公司的相關內容，但受到 COVID-19 疫情後快速復航的影響，可調度的物品相較以往來得少，也成為此次的課題。然而，我們在修護中心的全力協助下，建構了調度廢棄零件的方案，讓此次得以引進由 ANA 維修技師設計、加工的裝飾品或家具，作為 ANA ROOM 的新內容。另外，我們也獲得許多部門的協助，收集到 ANA 歷年來的廣告媒體或展示品，甚至是機內座椅，順利推展 Villa Fontaine 羽田機場的 ANA ROOM，引進了可讓旅客充分感受 ANA 品牌魅力的內容。
(ANA 修護中心 榛村先生) 從以前就有許多部門建議我們是否能展示不再使用的零件，讓旅客對 ANA 能有更切身的感受，但以修護中心的立場來說，我們對於將不使用的零件展示在眾人面前一事，一直感到擔憂。在此情況下，我們接到了此次的委託，ANA Akindo 的負責人員親自前往廢棄零件倉庫挑選廢棄零件，並告訴我們廢棄零件的新價值。於是，我們體認到廢棄零件的價值，進而決定要提供廢棄零件，並於集團內部直接交換意見、相互合作，終於實現了此次的企劃。
請問，您設計、製作的桌子、凳子或裝飾品等的靈感是來自何處？
(ANA 修護中心 大井先生) 我覺得既然要放在飯店客房內，那麼，提供可以讓住宿者直接碰觸的品項可能會比較有趣。在考量各種飛機零件形狀上的特徵與強度等事項後，透過負責的維修技師們不斷提出想法並反覆試驗，才製作出與原本零件完全不同用途的品項。
是否有特別希望住宿旅客著眼的重點呢？
(ANA Akindo 松井先生) 請務必感受 Villa Fontaine Grand 羽田機場特有的體驗。由於此飯店直通第 3 航廈，住宿旅客可透過客房窗戶清楚看到羽田機場的 B 跑道。這是第一次嘗試於客房內引進航空無線接收器，讓住宿旅客可坐在商務艙座椅上聆聽機長與管制塔台的通訊對話，透過窗戶看著不同天候時飛機的起飛降落，沉浸於航空的世界中。此外，我們也在各個客房中展示了啟航時的宣傳海報和 ANA 機上雜誌「翼的王國」。這兩種機型目前都還在線上執勤中，我們希望讓住宿旅客彷彿穿越時空般品味當時引進這兩種機型的氛圍，感受 ANA 的歷史，更加喜愛飛機或飛航旅行。
(修護中心 大井先生) 我們在升級再造品上安裝了銘版，銘板上有以雷射刻出搭載此零件的飛機機體編號。希望讓住宿旅客能藉此想像這架曾經乘載許多旅客，飛航日本國內外的飛機。客房中展示了使用波音 787 機型的客艙窗戶製成的凳子，以及依實際形狀縮小的垂直尾翼裝飾品，波音 787 機型於飛行中會將機內氣壓維持在 0.8 大氣壓左右 (氣壓高度 2,000 公尺)，由於氣壓大致與地面相同，因而提升了舒適度。為能充分承受該壓力，故窗戶會較其他機型更厚，請務必關注此亮點。波音 737 機型的駕駛艙窗戶是由 6 片所構成，此次升級再造的邊桌使用了從駕駛艙內看最右邊的窗戶。桌腳塗裝也很講究地使用了 ANA 飛機所使用的 Triton Blue。馬達風扇是空調設備的組成零件，為防止吸進外氣時鋁素材遭空氣中的腐蝕成分劣化，製造時採取了陽極處理措施，因此可防止腐蝕，也提高了表面的硬度。此次，我們將此馬達風扇升級再造成座鐘時，活用了經陽極處理後漂亮的黃綠色。
