ANAグループの年表 1990年から
| 年（西暦） | 月日 | 沿革 |
|---|---|---|
| 平成2年（1990年） | 6月29日 | ワールドエアネットワーク(株)設立 |
| 平成2年（1990年） | 10月4日 | 東京/パリ線就航（B747LR） |
| 平成2年（1990年） | 10月28日 | 東京/ブリュッセル線がサベナ・ベルギー航空との共同運航で就航（B747-300） |
| 平成2年（1990年） | 10月31日 | 名古屋/クアラルンプール線がマレーシア航空との共同運航で就航（DC-10） |
| 平成2年（1990年） | 11月1日 | B747-400（テクノジャンボ）が東京/大阪線で運航開始 |
| 平成2年（1990年） | 11月1日 | 客室乗務員、パイロット、グランドホステス、男性地上係員の制服を一新 |
| 平成2年（1990年） | 12月25日 | 高松/札幌線就航（B767-200） |
| 平成2年（1990年） | 12月27日 | 岡山/札幌線就航（B767-200） |
| 平成3年（1991年） | 3月1日 | 福岡/札幌線就航（B767-200） |
| 平成3年（1991年） | 3月1日 | ファミリーマートで国内線航空券の取り次ぎサービス開始 |
| 平成3年（1991年） | 3月9日 | 東京/ニューヨーク線就航（B747LR） |
| 平成3年（1991年） | 3月9日 | 新ビジネスクラス（CLUB ANA）を開始 |
| 平成3年（1991年） | 3月16日 | A320が東京/山形線で運航開始 |
| 平成3年（1991年） | 6月1日 | 富山/札幌線就航（B767-300） |
| 平成3年（1991年） | 8月10日 | 福岡/バンコク線就航（B767-300ER） |
| 平成3年（1991年） | 9月11日 | 名古屋/ホノルル線就航（B747LR） |
| 平成3年（1991年） | 10月1日 | 東京/庄内、大阪/庄内線就航（A320） |
| 平成3年（1991年） | 10月10日 | 株式をロンドン証券取引所に上場 |
| 平成3年（1991年） | 10月22日 | 鹿児島/札幌線就航（B767-200） |
| 平成3年（1991年） | 10月24日 | 松山/札幌線就航（B767-200） |
| 平成3年（1991年） | 12月3日 | 東京/シンガポール線就航（B767-300ER） |
| 平成3年（1991年） | 12月6日 | 定期航空会社8社による定期航空協会設立 |
| 平成4年（1992年） | 4月10日 | 福岡/大連線就航（B767-300ER） |
| 平成4年（1992年） | 6月1日 | 名古屋/旭川線就航（B767-200） |
| 平成4年（1992年） | 7月18日 | 大阪/女満別線就航（A320） |
| 平成4年（1992年） | 8月13日 | 創業以来の累計旅客数5億人を達成 |
| 平成4年（1992年） | 10月16日 | 創業以来の国内累計旅客数5億人を達成 |
| 平成4年（1992年） | 10月25日 | 広島/仙台線就航（A320） |
| 平成4年（1992年） | 10月25日 | 福岡/北京線就航（B767-300ER） |
| 平成4年（1992年） | 11月3日 | 成田/札幌線就航（B767-200） |
| 平成4年（1992年） | 12月26日 | 東京/旭川線就航（B767-200） |
| 平成5年（1993年） | 2月17日 | 東京/フランクフルト線就航（B747LR） |
| 平成5年（1993年） | 3月20日 | 福島/札幌線就航（A320） |
| 平成5年（1993年） | 3月30日 | 東京/上海線就航（B747LR） |
| 平成5年（1993年） | 5月1日 | 福島/福岡線就航（A320） |
| 平成5年（1993年） | 5月2日 | 山口宇部/札幌線就航（B767-200） |
| 平成5年（1993年） | 7月1日 | 高松/那覇線就航（B767-200） |
| 平成5年（1993年） | 7月1日 | 名古屋/女満別線就航（A320） |
| 平成5年（1993年） | 9月12日 | マリンジャンボ就航（JA8963） |
| 平成5年（1993年） | 11月1日 | 国際線マイレージサービス「プログラムA」を開始 |
| 平成5年（1993年） | 12月7日 | 東京/シンガポール線をワールドエアネットワークに運航委託 |
| 平成5年（1993年） | 12月13日 | マリンジャンボJr.就航（JA8579） |
| 平成6年（1994年） | 4月1日 | 国内航空6社は、搭乗手続き締め切り時刻を便出発20分前から15分前に変更 |
| 平成6年（1994年） | 7月21日 | 国際線通算搭乗旅客数で1,000万人達成 |
| 平成6年（1994年） | 9月4日 | 関西国際空港の開港に伴い、大阪/シンガポール線（B767-300ER）、大阪/ソウル線（B767-300ER）、大阪/福岡/大連/北京線（B767-300ER）の運航を開始 |
| 平成6年（1994年） | 9月4日 | 東京/青森線就航（B767-300） |
| 平成6年（1994年） | 9月7日 | 大阪/青島線就航（B767-300ER） |
| 平成6年（1994年） | 9月9日 | ミニストップで国内線航空券の発売開始 |
| 平成6年（1994年） | 10月31日 | 大阪/ブリスベン/シドニー線就航（B767-300ER） |
| 平成6年（1994年） | 11月1日 | 東京/ブリスベン/シドニー線就航（B747LR） |
| 平成6年（1994年） | 12月21日 | 大阪/香港線就航（B767-300ER） |
| 平成7年（1995年） | 4月1日 | 電話発券「P2チケットサービス」開始 |
| 平成7年（1995年） | 4月20日 | ampmで国内線航空券を発売 |
| 平成7年（1995年） | 4月28日 | 関西空港第1号格納庫竣工 |
| 平成7年（1995年） | 6月1日 | 関西/稚内線、庄内/札幌線開設（A320） |
| 平成7年（1995年） | 7月21日 | 大阪/上海線開設（B767-300ER） |
| 平成7年（1995年） | 7月21日 | 大阪/バンコク/クアラルンプール線開設（B767-300ER） |
| 平成7年（1995年） | 10月20日 | インターネット「全日空WWW」を使って独自の情報サービス開始 |
| 平成7年（1995年） | 10月31日 | 大阪/ロンドン線就航（B747LR） |
| 平成7年（1995年） | 11月1日 | 新潟/那覇線就航（B767-200） |
| 平成7年（1995年） | 12月1日 | 航空手荷物宅配サービス「快速宅空便」を開始 |
| 平成7年（1995年） | 12月21日 | 大阪/ローマ線就航（B747LR） |
| 平成7年（1995年） | 12月23日 | B777-200が東京/大阪線に初就航 |
| 平成8年（1996年） | 3月31日 | 東京/ウィーン/パリ線開設 |
| 平成8年（1996年） | 4月1日 | 大阪/ウィーン線をオーストリア航空との共同運行で開設（A340） |
| 平成8年（1996年） | 4月1日 | 函館/広島線開設（A320） |
| 平成8年（1996年） | 4月1日 | 函館/新潟線開設（A320） |
| 平成8年（1996年） | 4月1日 | 予約案内にフリーダイヤルを導入し、サービス拡充を実施 |
| 平成8年（1996年） | 4月2日 | 広島/青森線開設（A320） |
| 平成8年（1996年） | 6月2日 | 福岡/秋田線開設（B767-200） |
| 平成8年（1996年） | 7月1日 | 福岡/釧路線開設（B767-200） |
| 平成8年（1996年） | 7月16日 | 大阪/ヤンゴン線開設（B767-300ER） |
| 平成8年（1996年） | 8月1日 | 大阪/バンクーバー線をエア・カナダとのコードシェアで運航開始（A340） |
| 平成8年（1996年） | 9月1日 | 松山/仙台線開設（A320） |
| 平成8年（1996年） | 9月5日 | 大阪/ムンバイ線開設（B767-300ER） |
| 平成8年（1996年） | 9月8日 | 大阪/フランクフルト/ローマ線開設（B747LR） |
| 平成8年（1996年） | 9月9日 | 大阪/ミラノ/ローマ線開設（B747LR） |
| 平成8年（1996年） | 10月1日 | 関西/富山線開設（A320） |
| 平成8年（1996年） | 10月1日 | 関西/新潟線開設（A320） |
| 平成8年（1996年） | 10月4日 | 東京/バンコク/デリー線開設（B767-300ER） |
| 平成8年（1996年） | 10月30日 | 東京/ジャカルタ/デンパサール線開設（B767-300ER） |
| 平成8年（1996年） | 12月1日 | 特別塗装機「スヌーピー号」就航 |
| 平成9年（1997年） | 1月8日 | ANAスカイアシストデスク開設（おからだの不自由な方の相談デスク） |
| 平成9年（1997年） | 2月1日 | 名古屋/ホノルル線就航（B747） |
| 平成9年（1997年） | 4月1日 | 国内線にマイレージ導入 ANAマイレージクラブ(AMC)・サービスセンターがオープン |
| 平成9年（1997年） | 6月2日 | お客様窓口、全日空カスタマーデスク開設（現 ANAご意見・ご要望デスク） |
| 平成9年（1997年） | 6月5日 | 広島/グアム線就航（B767-300） |
| 平成9年（1997年） | 7月1日 | 羽田/女満別線運航開始（B767-300） |
| 平成9年（1997年） | 7月18日 | 福岡/仙台線（A320)、那覇/山口宇部線（B767-300）就航 |
| 平成9年（1997年） | 8月1日 | 国内線一般席でビールを販売（販売実施路線、東京/那覇・伊丹/那覇・関西/那覇） |
| 平成9年（1997年） | 9月1日 | ボーイング777-200（トリプルセブン）が国際線（成田/北京）に就航 |
| 平成9年（1997年） | 9月12日 | 名古屋/青森線就航（A320） |
| 平成9年（1997年） | 10月28日 | 福岡/バンコク線、4年ぶりに運航再開（B767） |
| 平成9年（1997年） | 11月1日 | 羽田/稚内線通年運航開始 |
| 平成9年（1997年） | 11月1日 | 札幌/沖縄線就航（B767-200） |
| 平成9年（1997年） | 11月27日 | ルフトハンザ ドイツ航空の旅客業務を受託 |
| 平成9年（1997年） | 12月1日 | 創立45周年の記念イベントを開催（新宿タカシマヤにて） |
| 平成9年（1997年） | 12月1日 | B747のスーパーシートを全席禁煙に（B747-400、B747SR） |
| 平成10年（1998年） | 3月29日 | ベトナム航空と提携、「東京/香港/ハノイ」接続サービスを開始 |
| 平成10年（1998年） | 3月29日 | ヤンゴン/バンコク/関西線の運航を開始（B767-300） |
| 平成10年（1998年） | 4月11日 | エアバスA321、日本初就航（東京/鳥取線） |
| 平成10年（1998年） | 4月21日 | ユナイテッド航空及びルフトハンザ航空と、コードシェアリングを始めとする包括的な提携契約を締結 |
| 平成10年（1998年） | 5月1日 | ルフトハンザ ドイツ航空とマイレージサービスで提携 |
| 平成10年（1998年） | 5月18日 | 関西/福岡/上海線就航（B767-300） |
| 平成10年（1998年） | 5月19日 | 関西/天津線就航（B767-300） |
| 平成10年（1998年） | 7月1日 | 関西/大連/瀋陽線就航 |
| 平成10年（1998年） | 7月2日 | 成田/青島線就航（B777-200） |
| 平成10年（1998年） | 7月2日 | 特別塗装機「ポケモンジェット」就航（B767-300、B747-400） |
| 平成10年（1998年） | 7月10日 | ボーイング777-300一番機が特別塗装で東京/広島線に就航 |
| 平成10年（1998年） | 7月18日 | 羽田/大館能代就航（A320） 伊丹/大館能代就航（A320） 札幌/大館能代就航（B737-200） |
| 平成10年（1998年） | 7月20日 | 関西/厦門線就航（B767-300） |
| 平成10年（1998年） | 10月1日 | 国内線全面禁煙化を実施 |
| 平成10年（1998年） | 10月4日 | 成田/ホノルル線就航 |
| 平成10年（1998年） | 10月25日 | ユナイテッド航空とコードシェアを開始。太平洋線と日米国内区間路線の計20路線を対象 |
| 平成10年（1998年） | 11月7日 | 福岡/青島線就航（B767-300） |
| 平成10年（1998年） | 12月1日 | 東京/サンフランシスコ線就航（B747-400） |
| 平成10年（1998年） | 12月1日 | 伊丹/新潟線開設 |
| 平成10年（1998年） | 12月3日 | スカンジナビア航空と提携 |
| 平成10年（1998年） | 12月23日 | 関西/デンパサール線就航（B767-300） |
| 平成11年（1999年） | 2月15日 | ルフトハンザ ドイツ航空とコードシェアを開始 |
| 平成11年（1999年） | 2月24日 | ポケモンジェット、成田/ニューヨーク線に就航（B747-400） |
| 平成11年（1999年） | 3月8日 | 中国東方航空とコードシェアを開始 |
| 平成11年（1999年） | 3月28日 | ヴァリグ・ブラジル航空とコードシェアを開始（成田、名古屋/サンパウロ/リデオジャネイロ線） |
| 平成11年（1999年） | 3月28日 | アンセット航空とコードシェアを開始（関西/シドニー線） |
| 平成11年（1999年） | 3月29日 | 東京/上海線就航 |
| 平成11年（1999年） | 4月13日 | 東京/シカゴ線就航（B747-400） |
| 平成11年（1999年） | 6月15日 | B777-200ERを導入（11月より運航開始） |
| 平成11年（1999年） | 7月1日 | 『ANAマイレージクラブ』、ニュージーランド航空、アンセット・オーストラリア航空、ヴァリグ・ブラジル航空と提携 |
| 平成11年（1999年） | 7月14日 | バンコク線就航10周年 |
| 平成11年（1999年） | 8月10日 | スターアライアンス特別塗装機を運航（B767-300型機） |
| 平成11年（1999年） | 9月1日 | 『ANAマイレージクラブ』、タイ国際航空と提携 |
| 平成11年（1999年） | 10月31日 | 「スターアライアンス」に正式加盟 |
| 平成11年（1999年） | 12月14日 | 高知/東京線1000万人達成 |